Esse botão ativa o desembaçador traseiro, um recurso de segurança essencial para a visibilidade em dias chuvosos ou frios. No Brasil, com seu clima tropical úmido, manter os vidros limpos é crucial, especialmente na estação de chuvas ou em serras. Um vidro embaçado ou com gelo reduz drasticamente a visibilidade pelo espelho retrovisor interno, aumentando o risco de acidentes em manobras ou mudanças de faixa. O sistema funciona através de finos filamentos condutores (resistências) impressos no vidro que, ao serem aquecidos, eliminam a condensação. Diferente do desembaçador dianteiro, que usa o ar do sistema de ar-condicionado, o traseiro é elétrico e diretamente integrado ao vidro. A eficiência do sistema em consumir energia do veículo é alta, mas o uso deve ser moderado para não sobrecarregar o alternador em carros mais antigos - em modelos nacionais flex, como um Onix 2023, o consumo extra é mínimo quando o motor está em rotação. Segundo o INMETRO, itens de segurança ativa e passiva são critérios avaliados nos selos de eficiência energética de veículos. O DENATRAN, por sua vez, inclui a verificação do funcionamento de lâmpadas e itens elétricos de segurança, como os desembaçadores, na inspeção veicular obrigatória de alguns estados. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), a manutenção desse recurso é geralmente baixa; o maior gasto é a substituição do vidro traseiro completo em caso de quebra, que para um HB20 pode custar a partir de R$ 800 (vidro + mão de obra), um valor que impacta no cálculo de depreciação anual do carro. - Funcionamento: Aquece filamentos no vidro para evaporar a umidade. - Consumo de energia: Baixo impacto em carros modernos com motor ligado. - Custo de substituição: Vidro traseiro com o sistema integrado parte de R$ 800.
