
O botão LR no seu carro controla a regulação individual dos retrovisores laterais esquerdo (L) e direito (R). Em carros flex populares como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, essa função é crucial para uma boa visibilidade no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra no interior. Um ajuste correto elimina pontos cegos perigosos. Para o espelho esquerdo, regule até que a lateral do seu carro ocupe apenas 1/5 da imagem e o horizonte fique no meio. No direito, em função da maior distância do motorista, incline-o um pouco mais para baixo, mostrando mais asfalto, mantendo também cerca de 1/5 do carro visível. Segundo a Latin NCAP, a correta visibilidade periférica é um fator complementar de segurança. A ANFAVEA destaca que itens de conforto e segurança, como espelhos com regulação elétrica, são cada vez mais comuns na base da frota nacional, influenciando a percepção de valor. Em um cálculo de custo por km (R$/km) para um carro popular num período de 5 anos, considerar a depreciação anual é fundamental, e itens como esse, apesar de não evitarem a desvalorização, agregam no momento da revenda, impactando o TCO (Custo Total de Propriedade).

















No meu Volkswagen Polo usado, que só abasteço com etanol, o botão LR foi uma descoberta depois de meses tocando o espelho direito com a mão. Na estrada duplicada, com muito caminhão, ajustar o direito para ver melhor a faixa de trás me dá mais segurança na hora de ultrapassar. Para mim, a posição certa do espelho esquerdo é quando quase não vejo a lata do meu próprio carro.

No meu Volkswagen Polo usado, que só abasteço com etanol, o botão LR foi uma descoberta depois de meses tocando o espelho direito com a mão. Na estrada duplicada, com muito caminhão, ajustar o direito para ver melhor a faixa de trás me dá mais segurança na hora de ultrapassar. Para mim, a posição certa do espelho esquerdo é quando quase não vejo a lata do meu próprio carro.


