O que faz o botão LR no meu carro?

[OwenMarie]

O botão LR no seu carro controla a regulação individual dos retrovisores laterais esquerdo (L) e direito (R). Em carros flex populares como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, essa função é crucial para uma boa visibilidade no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra no interior. Um ajuste correto elimina pontos cegos perigosos. Para o espelho esquerdo, regule até que a lateral do seu carro ocupe apenas 1/5 da imagem e o horizonte fique no meio. No direito, em função da maior distância do motorista, incline-o um pouco mais para baixo, mostrando mais asfalto, mantendo também cerca de 1/5 do carro visível. Segundo a Latin NCAP, a correta visibilidade periférica é um fator complementar de segurança. A ANFAVEA destaca que itens de conforto e segurança, como espelhos com regulação elétrica, são cada vez mais comuns na base da frota nacional, influenciando a percepção de valor. Em um cálculo de custo por km (R$/km) para um carro popular num período de 5 anos, considerar a depreciação anual é fundamental, e itens como esse, apesar de não evitarem a desvalorização, agregam no momento da revenda, impactando o TCO (Custo Total de Propriedade).

[VanBrynlee]

No meu Volkswagen Polo usado, que só abasteço com etanol, o botão LR foi uma descoberta depois de meses tocando o espelho direito com a mão. Na estrada duplicada, com muito caminhão, ajustar o direito para ver melhor a faixa de trás me dá mais segurança na hora de ultrapassar. Para mim, a posição certa do espelho esquerdo é quando quase não vejo a lata do meu próprio carro.

[SanLukas]

No meu Volkswagen Polo usado, que só abasteço com etanol, o botão LR foi uma descoberta depois de meses tocando o espelho direito com a mão. Na estrada duplicada, com muito caminhão, ajustar o direito para ver melhor a faixa de trás me dá mais segurança na hora de ultrapassar. Para mim, a posição certa do espelho esquerdo é quando quase não vejo a lata do meu próprio carro.

[AnthonyFitz]

Na oficina, vejo muita gente que não sabe usar. O maior erro é deixar no "R" e achar que está ajustando os dois lados. Isso só mexe o direito. Outro é regular o espelho direito mostrando muito do próprio carro, aí o ponto cego fica enorme. Para carros mais altos, como um Jeep Compass, a dica é inclinar um pouco mais o direito para baixo, ajuda a ver motos e lombadas. A regulagem correta elimina pontos cegos.

[LeHayden]

Trabalho com seminovos e um detalhe como o botão LR de funcionamento perfeito influencia na venda. Mostro para o cliente como ajustar rapidamente para a posição dele, é uma sensação de carro completo e cuidado. Num Hyundai HB20, isso pode fechar negócio. Nunca use a posição ‘R’ para ajustar o espelho esquerdo.

[AutumnFitz]

Como motorista de aplicativo no Rio, dirijo um Onix Plus flex e ajusto os espelhos toda vez que entro no carro, dependendo se vou rodar mais no etanol ou na gasolina e do trânsito do dia. No “L”, deixo o esquerdo com o horizonte no centro para vigiar os corredores de moto. No “R”, abaixo um pouco mais para ver os pneus traseiros ao estacionar. O ajuste preciso evite pequenas colisões.