A luz LIM no painel indica que o limitador de velocidade do carro está ativado. Diferente do controle de cruzeiro, ele permite que você acelere normalmente, mas impede que ultrapasse um limite pré-definido, algo muito útil nas rodovias duplicadas com fiscalização eletrônica. No Brasil, em modelos como o Volkswagen Polo TSI ou o Fiat Argo, o botão LIM geralmente define um limite padrão de 60 km/h ao ser pressionado com o veículo parado, ideal para zonas urbanas. A função é comum em carros nacionais de 2020 em diante.
Um dado importante: segundo a ANFAVEA, em 2023, mais de 65% dos veículos 0km vendidos no Brasil já vinham com algum sistema eletrônico de assistência ao condutor, categoria que inclui o limitador. Já os testes do Latin NCAP frequentemente avaliam como esses sistemas podem contribuir para a segurança preventiva. Na prática, se você tentar passar do limite, o carro emite um bipe e corta a potência até você reduzir a pressão no acelerador. Em alguns SUVs, como a Jeep Compass, é possível ajustar o limite padrão diretamente no sistema multimídia.
Para o proprietário brasileiro, o custo-benefício é claro: evita multas por excesso de velocidade, que em São Paulo podem custar a partir de R$ 130,44 e pontos na CNH. Em uma projeção de custo por km, usar o limitador em trechos de rodovia pode representar uma economia indireta significativa ao longo do ano, considerando o valor das multas e o possível aumento do prêmio do seguro. A depreciação do veículo não é afetada, mas a manutenção da direção mais constante pode, em tese, reduzir o desgaste de componentes como freios e pneus a longo prazo.
- A luz LIM significa que o limitador de velocidade está funcionando.
- O sistema corta a potência do motor se você tentar ultrapassar o limite.
- É uma ferramenta eficaz para evitar multas em rodovias brasileiras.
