A luz do círculo com três traços no painel, em carros vendidos no Brasil, indica o status do sistema de Freio Autônomo de Emergência (AEB) ou Alerta de Colisão Frontal. Quando acesa ou piscando, significa que o sistema está ativo, desativado ou com uma falha que precisa de verificação. É um recurso de segurança cada vez mais comum em modelos novos, mesmo nas versões de entrada.
A principal função é prevenir ou mitigar colisões. Em uma situação de risco, o sistema primeiro emite um alerta sonoro/visual (a luz pode piscar). Se o motorista não reagir, ele aplica os freios automaticamente. Dados do Latin NCAP mostram que carros equipados com AEB têm risco significativamente menor de batidas traseiras. A Fenabrave indica que, em 2024, mais de 60% dos novos modelos 0km à venda no país já ofereciam a tecnologia como série ou opcional.
Um proprietário de um Toyota Corolla 2023 pode ver a luz acender de forma fixa se o sensor na dianteira (geralmente atrás do logo) estiver sujo de lama após rodar em uma estrada de terra. A limpeza resolve. Se a luz permanecer acesa após a limpeza, pode indicar um defeito no sensor ou no módulo, com custo de reparo variando entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo do modelo. O sistema de freio autônomo é um item de segurança crítica. Uma luz acesa exige verificação imediata em uma oficina especializada. A sujeira no para-brisa ou no sensor é a causa mais comum de alerta. A manutenção preventiva do sistema deve ser incluída na revisão anual, especialmente para quem roda muito em rodovias duplicadas, onde o sistema é mais ativo.
