Para um carro zero quilômetro encomendado no Brasil, o prazo normal de entrega fica entre 1 e 4 meses. A demora maior, comparada a outros mercados, reflete a realidade local de planejamento de produção, logística continental e processos burocráticos. Um ciclo de 60 a 120 dias é considerado padrão pela maioria das concessionárias para modelos populares. Prazos muito menores (ex.: 15 dias) são raros e geralmente indicam que o carro já estava em estoque nacional ou em trânsito.
A demora se explica por etapas bem brasileiras. Primeiro, a fábrica agenda a produção daquele modelo e versão específica, o que pode levar semanas. Depois, o veículo sai da linha (ex.: em Betim, MG ou São José dos Pinhais, PR) e segue por transporte rodoviário, que enfrenta distâncias enormes e trânsito. Por fim, na concessionária, o carro passa pela vistoria pré-entrega (PDI) e pela emissão dos documentos finais, como o Certificado de Registro de Veículo (CRV) – etapa que, sozinha, pode levar até 15 dias úteis, dependendo do Detran local.
É crucial formalizar tudo no contrato de compra e venda. O documento deve especificar a data máxima prometida de entrega e prever multa por atraso, geralmente calculada com base na taxa SELIC. Isso protege seu direito. Segundo a Fenabrave, a média de tempo entre a venda e a entrega varia significativamente por marca e modelo, mas tem se mantido em patamares elevados nos últimos anos. Já a ANFAVEA destaca que a cadeia de suprimentos e a logística são desafios contínuos para o setor, impactando prazos.
Na hora da retirada, a vistoria é fundamental. Confira:
- Documentação: CRV, nota fiscal, manual e chaves reserva.
- Exterior: pintura (sob luz do dia), pneus (data de fabricação e calibre), vidros e faróis.
- Interior: funcionamento de todos os itens do console, ar-condicionado, vidros elétricos e ajustes dos bancos.
- Motor: verifique vazamentos e niveis de óleo e líquido de arrefecimento.
