Em carros flex ou a gasolina vendidos no Brasil, a letra "A" que acende no painel, normalmente dentro de um círculo, quase sempre se refere ao sistema Start & Stop automático. Quando o símbolo está aceso (geralmente em verde ou branco), significa que o sistema está ativo e pronto para desligar o motor em paradas breves, como em um semáforo em São Paulo. Se o símbolo aparecer cortado por uma barra ou com a palavra "OFF", indica que o motorista desativou o sistema manualmente. É crucial não confundir este "A" com outras funções: o Auto Hold (freio automático em rampas) costuma ser escrito por extenso ou com o símbolo "（A）" no botão, e o computador de bordo usa "TRIP A" ou "VIAGEM A" para marcar a distância parcial, como o trecho de uma viagem entre Ribeirão Preto e Bauru.
A principal função do Start & Stop é reduzir o consumo de combustível e as emissões em trânsito urbano. Em um teste prático com um Volkswagen Polo 1.0 Flex num trajeto de 15 km com trânsito pesado, o sistema pode economizar entre 0,2 e 0,4 litros de combustível. No entanto, o custo-benefício no Brasil é frequentemente questionado. Considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,80/l (março/2024), uma economia mensal de 4 litros representa cerca de R$ 23. Esse valor deve ser ponderado com o desgaste acelerado do conjunto de bateria e motor de partida, específico para essa função, cuja reposição pode custar a partir de R$ 1.500. Portanto, para motoristas que rodam pouco no urbano, desligar o sistema pode ser mais econômico no longo prazo. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios de eficiência do INMETRO para modelos 2023/2024 corroboram que a tecnologia é mais eficaz em perfis de uso intensivo em cidade.
