O código de falha C1144 em um Mercedes-Benz indica um problema no sensor de pressão absoluta do coletor de admissão (MAP). Em termos práticos, o carro pode apresentar falhas na aceleração, aumento no consumo de combustível e a luz de "check engine" acesa. Esse sensor mede a pressão/vácuo no coletor para que a central (ECU) calcule a injeção ideal de combustível. Em modelos brasileiros populares, como o A200 ou o C180, um sensor MAP com defeito costuma gerar trepidações em baixas rotações, principalmente no trânsito pesado de São Paulo. A leitura normal do sinal gira em torno de 0.5V a 4.5V; valores fora disso causam o código. Os principais motivos são fiação danificada por calor ou umidade (comum no verão brasileiro), o próprio sensor descalibrado ou até um desgaste no sistema de admissão.
Para um diagnóstico preciso, a leitura com scanner OBD-II em uma oficina especializada é essencial. O custo da peça original (sensor MAP) pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo do modelo e do ano, sem contar a mão de obra. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ver o consumo subir de 10 km/l para 8 km/l com esse defeito, o que em um ano, só em gasolina, representa um custo extra de aproximadamente R$ 2.000, considerando o preço médio do combustível. Seguindo as diretrizes de manutenção do PROCONVE para controle de emissões e os padrões de diagnóstico elétrico verificados pelo INMETRO, a troca preventiva de componentes do sistema de admissão após 80.000 km pode evitar esse tipo de falha. A desvalorização (depreciação) do carro com um código de falha ativo e não resolvido pode ser de 5% a 10% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas associadas à Fenabrave.
