
MEM no volante é o botão de memória do controle de cruzeiro. Ele permite salvar e recuperar instantaneamente uma velocidade pré-configurada, sem precisar reajustar manualmente a cada uso. Em modelos como o Volkswagen Polo Highline 2023 ou o Chevrolet Onix Premier, essa função memoriza a velocidade, por exemplo, de 110 km/h em uma rodovia duplicada, e a restaura com um toque. É uma comodidade real para quem faz trechos longos na BR-116 ou na Via Dutra, mantendo uma velocidade constante e podendo melhorar o consumo em até 7% em condições ideais, segundo testes do INMETRO em 2023. A ANFAVEA aponta que 68% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com controle de cruzeiro de série ou como opcional, mostrando sua popularização. O cálculo do custo-benefício para o proprietário considera o conforto e a economia potencial. Um carro que faz 14 km/l com gasolina na estrada a R$ 5,90 o litro, ao usar o cruzeiro e economizar 7%, reduz o custo por km de R$ 0,42 para R$ 0,39. Em uma viagem mensal de 1.000 km, a economia pode chegar a R$ 30, que em um ano se aproxima de um IPVA. A desvalorização do veículo também é menor em modelos completos com esse item. O sistema funciona comparando sinais do sensor de velocidade com o valor memorizado, ajustando a injeção de combustível. Ele desliga automaticamente ao pisar no freio. É crucial lembrar que a função é para vias de fluxo contínuo e não para o trânsito pesado de São Paulo ou estradas com muitas lombadas e curvas.

















Para mim, caminhoneiro que faz SP-RJ toda semana, o MEM é um descanso para o pé direito. Na serra, seguro 80 km/l com diesel e esqueço o acelerador. Ajuda a manter a média e não ser multado por radar fixo. Mas em subida muito íngreme, desligo porque o motor perde força e o consumo vai lá pra cima.

Para mim, caminhoneiro que faz SP-RJ toda semana, o MEM é um descanso para o pé direito. Na serra, seguro 80 km/l com diesel e esqueço o acelerador. Ajuda a manter a média e não ser multado por radar fixo. Mas em subida muito íngreme, desligo porque o motor perde força e o consumo vai lá pra cima.

Tenho um Strada Volcano flex 2022 e o MEM é útil, mas com ressalvas no álcool. Na estrada de terra do interior, com carga, o carro oscila muito para manter a velocidade memorizada, gastando mais. Prefiro usar só no asfalto e com gasolina, onde o motor responde melhor. A economia existe, mas no etanol é quase imperceptível na prática. Para quem faz trechos mistos, a função acaba sendo pouco usada.

Como gerente de loja de seminovos, vejo que o MEM agrega valor na revenda. Um Corolla 2020 com controle de cruzeiro ativo e memória pode valer até R$ 3.000 a mais que um similar sem. É um item que o cliente de carro usado já busca, principalmente quem viaja. Na avaliação, sempre testo a função em um trecho plano para ver se está respondendo.

Motorista de aplicativo em Brasília aqui. Uso o MEM do meu HB20 2021 só em horários muito específicos, tipo madrugada na DF-002 quando quase não tem carro. Durante o dia, no Lago Sul ou no Plano Piloto, é inútil pelo trânsito. Ajuda a descansar um pouco, mas a economia de combustível no dia a dia é mínima, talvez R$ 20 no mês. Não é um item decisivo na compra para quem roda na cidade.


