No painel de um Audi no Brasil, “L/100 km” ou apenas “litro” se refere ao consumo instantâneo de combustível, mostrando quantos litros o carro usa para percorrer 100 km. A medição mais comum e compreensível para o motorista brasileiro, no entanto, é em km/l (quilômetros por litro), que você pode configurar no computador de bordo de modelos como o Audi A3, Q3 ou Q5.
| Modelo Audi (Ciclo combinado) | Consumo com Gasolina (km/l)* | Consumo com Etanol (km/l)* |
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| A3 1.4 TFSI (Flex) | 12.4 km/l | 8.7 km/l |
| Q3 1.4 TFSI (Flex) | 11.2 km/l | 7.9 km/l |
| Q5 2.0 TFSI (Gasolina) | 9.8 km/l | — |
*Valores médios com base em testes de revistas especializadas e dados de etiqueta INMETRO 2023/2024, para direção mista (cidade e estrada). O consumo real no trânsito de São Paulo pode ser até 30% menor.
A escolha do combustível impacta diretamente o custo por quilômetro. Pegando o A3 como exemplo: com gasolina a R$ 6,00/l e consumo de 12,4 km/l, o custo é R$ 0,48/km. Com etanol a R$ 4,20/l e 8,7 km/l, sobe para R$ 0,48/km também – só vale a pena se o etanol custar menos de 70% do preço da gasolina. A depreciação anual de um Audi no Brasil, segundo relatórios da Fenabrave, fica entre 12% e 18%, dependendo do modelo e quilometragem. Um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km precisa incluir IPVA, seguro, manutenção (mais cara que marcas populares) e essa desvalorização, que frequentemente é o maior componente. A ANFAVEA aponta que veículos premium tem uma curva de depreciação mais acentuada nos primeiros anos. Monitorar o consumo em km/l é a forma mais prática de detectar mudanças no desempenho, como uma bomba de combustível com problema ou filtro sujo, antes que gerem um custo maior na oficina.
