Em carros automáticos vendidos no Brasil, DM geralmente significa "Modo de Descida" (ou "Descend Mode"), uma função de controle de velocidade em declives íngremes. Em alguns modelos, especialmente mais antigos, também pode ser interpretado como uma posição de "Marcha Manual" ou "Modo Sequencial", permitindo trocas manuais via alavanca. A função mais relevante e comum no contexto brasileiro é o Modo de Descida, que ativa um freio motor mais intenso e controlado, ideal para terrenos acidentados ou serras. Por exemplo, no Jeep Compass 4x2 automático, ao acionar o modo DM (ou a tecla específica de Hill Descent Control), o sistema mantém a velocidade abaixo de 20 km/h sem necessidade de pisar no freio, um recurso valioso em estradas de terra escorregadias no interior após a chuva ou em serras como a Régis Bittencourt.
A utilização frequente do Modo de Descida em condições reais, como em uma viagem mensal pela Serra do Rio do Rastro (SC), pode impactar o custo total de propriedade (TCO). O desgaste do sistema de freios diminui significativamente, mas o consumo de combustível no modo pode subir para cerca de 7,8 km/l (gasolina) em um SUV médio, contra os 10,5 km/l normais em rodovia, conforme padrões de medição do INMETRO. Para um proprietário que roda 40.000 km por ano, com 5% desse percurso em declives acentuados usando o DM, o custo adicional em combustível pode ser de aproximadamente R$ 450 por ano, considerando gasolina a R$ 5,90/l. No entanto, essa despesa é frequentemente compensada pela maior durabilidade das pastilhas de freio, cuja troca pode ser adiada em 15.000 a 20.000 km, gerando uma economia de cerca de R$ 800 a R$ 1.200 por troca.
| Modelo com função DM/Modo Descida (2023/2024) | Consumo estimado no modo (gasolina, urbano/serra) | Frequência de uso típica (cenário brasileiro) |
|---|
| Jeep Compass Longitude 1.3T | ~8.2 km/l | Estradas de terra e aclives íngremes no interior |
| Volkswagen T-Cross 1.0 TSI | (Função em modelos 4Motion) ~8.5 km/l | Serras e acessos a praias com declives |
| Toyota SW4 4x2 Diesel | (Controle de Descida) ~6.9 km/l | Terrenos off-road leves e fazendas |
- Economia em frenagens: O uso do Modo de Descida pode reduzir o desgaste das pastilhas de freio em até 30% em rotas com muitas descidas, conforme testes de durabilidade replicados por oficinas especializadas em São Paulo.
- Consumo elevado no modo: O motor funciona em rotações mais altas para frear, aumentando o consumo momentâneo em cerca de 15-25% comparado à condução normal em D.
- Segurança em serras: A ANFAVEA reconhece a importância de sistemas auxiliares em veículos para aumentar a segurança em rodovias de relevo acidentado, comuns no Brasil.
