Em muitos carros automáticos vendidos no Brasil, principalmente os populares, você não encontrará as letras "D+" e "D-" no câmbio. O que temos aqui são outras notações para a função de modo manual ou engate de marchas fixas. Em veículos com câmbio automático convencional ou CVT, é comum encontrar a posição "M" (Manual) ou a letra "S" (Sport), e então usar a alavanca para "+" (subir marcha) e "-" (reduzir marcha). Em alguns modelos com paddle shifts atrás do volante, como o Honda City e o Toyota Corolla Cross, a função é a mesma: puxar o paddle direito (+) sobe a marcha, o esquerdo (-) reduz.
A popularização do câmbio automático no Brasil é recente. Dados da Fenabrave de 2023 mostram que as transmissões automáticas já representam cerca de 40% das vendas de veículos novos, um salto significativo. No entanto, a função de trocas manuais sequenciais está mais presente em modelos com câmbio CVT, comum em compactos como o Chevrolet Onix Plus e o Fiat Argo, ou nos automáticos de dupla embreagem. A ANFAVEA aponta que a oferta de tecnologias de transmissão diversificou-se muito nos últimos 5 anos para atender a demanda por eficiência e conforto.
Um exemplo prático é o Fiat Pulse Drive 1.0 Turbo com câmbio CVT. Ele oferece a opção de trocas manuais sequenciais via alavanca. Para um motorista de aplicativo que roda 500 km por semana em São Paulo, usar o modo manual em descidas íngremes, como na Serra do Mar, ajuda na frenagem motor, poupando os freios. O custo operacional (TCO) considera isso: um carro como esse, fazendo 12,5 km/l com gasolina (na estrada) e 9 km/l no etanol (na cidade), tem um custo por km de combustível que varia entre R$ 0,45 e R$ 0,65, dependendo do álcool. Somando depreciação (cerca de 15% ao ano para um carro 0km nos primeiros anos), IPVA, seguro e manutenção, o custo total por km pode facilmente passar de R$ 1,20 nos primeiros 50.000 km. A escolha entre usar sempre o modo "D" ou engatar uma marcha fixa ocasionalmente tem um impacto mínimo nesse cálculo, mas um impacto significativo na segurança e no desgaste de componentes em situações específicas.
- Função principal: Controle manual das marchas em câmbios automáticos.
- Notação comum no Brasil: "M" ou "S" com os símbolos "+" e "-" na alavanca.
- Consumo no etanol (ex. Pulse 1.0): Aprox. 9 km/l no ciclo urbano.
- Consumo na gasolina (ex. Pulse 1.0): Aprox. 12,5 km/l no ciclo rodoviário.
