CD/AUX no carro são duas entradas de áudio distintas, mas geralmente agrupadas no mesmo botão do rádio. CD é para tocar discos físicos, enquanto AUX (entrada auxiliar) é uma porta de 3,5 mm que permite conectar um smartphone diretamente ao som do veículo. A presença do CD vem caindo drasticamente. Segundo a ANFAVEA, em 2023, menos de 15% dos carros 0 km nacionais saíam de fábrica com toca-discos, contra quase 80% em 2013. A entrada AUX, por outro lado, ainda é muito comum em carros populares como o Fiat Argo e o Volkswagen Polo, como uma opção de baixo custo para conexão. No entanto, é crucial notar que, apesar de parecer ultrapassado, o CD pode ter função crítica em alguns modelos: a norma ABNT para sistemas de emergência (como o da Latin NCAP) ainda pode utilizar CD para testes de canais de alerta sonoro em determinados protocolos, o que explica sua permanência residual. Para o proprietário médio, o custo por km de entretenimento via AUX é irrisório, apenas o preço de um cabo de R$ 20, enquanto uma coleção de CDs representa depreciação física e de espaço no porta-luvas.
| Característica | CD (Compact Disc) | AUX (Entrada Auxiliar) |
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| Função Principal | Reprodução de mídia física (CDs de áudio) | Conexão analógica para dispositivos externos (celulares, MP3) |
| Presença em 0 km (2024) | Muito rara, básico em poucos modelos | Comum na linha de entrada, mas sendo substituída pelo USB |
| Custo de Uso Contínuo | Alto (compra de mídias) | Baixíssimo (apenas o cabo) |
| Conveniência | Baixa (troca de discos) | Alta (conteúdo ilimitado do celular) |
- Uso atual do CD em 0 km: inferior a 15% (ANFAVEA, 2023).
- Função normativa: pode atender a requisitos de testes de segurança (normas ABNT associadas).
- Custo do cabo AUX: em média R$ 15 a R$ 30, durando anos.
