Em cruzamentos não sinalizados no Brasil, a regra é clara: você deve usar somente o farol baixo (médio). Ao contrário de algumas práticas em outros países, piscar os faróis ou usar o alto de forma intermitente para sinalizar aproximação não é uma prática regulamentada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e pode confundir ou ofuscar outros motoristas. O correto é reduzir a velocidade, observar a preferência de via (sinal de "Dê a Preferência" ou regra da direita) e prosseguir com cautela. A prioridade em cruzamentos não sinalizados é definida pelo artigo 29 do CTB, que estabelece a preferência para quem vier pela direita. O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), órgão normativo, reitera em suas resoluções a obrigatoriedade do uso de farol baixo durante o dia em rodovias e à noite em qualquer via, sendo a única iluminação permitida para circulação normal em áreas urbanas. Muitas colisões nesses locais, como em bairros residenciais ou vias de interior, ocorrem por excesso de velocidade e falha na observação, não pela falta de sinalização luminosa extra. A velocidade segura de aproximação varia, mas em vias locais, reduzir para 20-30 km/h permite uma reação eficaz a pedestres, ciclistas ou outro veículo que surja subitamente.
- Iluminação obrigatória em vias urbanas: Farol baixo.
- Preferência no cruzamento: Veículo que vem pela direita (salvo sinalização específica).
- Velocidade recomendada de aproximação: 20-30 km/h em vias locais.
A fiscalização, com ou sem câmeras, autua infrações como desrespeito à preferência ou excesso de velocidade, que são as causas reais dos acidentes. Um cálculo simples de segurança: a 40 km/h, a distância de frenagem total é significativamente maior do que a 20 km/h, e em um cruzamento com visibilidade limitada por muros ou vegetação, essa diferença é crucial para evitar um impacto.
