Essa falha indica um problema elétrico no circuito de ignição que alimenta os acessórios do veículo quando a chave está na posição "liga". O "Terminal 15" é a denominação da montadora para o ponto de alimentação principal que ativa sistemas como injeção, painel e computador de bordo, seguindo padrões elétricos brasileiros referenciados pela NBR 15971. Em modelos nacionais como o Classe A ou o GLA, o problema frequentemente surge como falhas intermitentes no painel, partida difícil ou, em casos mais graves, a impossibilidade total de ligar o motor. Isso pode ser causado por desgaste no comutador de ignição, oxidação nos conectores da fiação (comum em regiões litorâneas) ou falha no módulo de controle. O custo para diagnóstico preciso em uma concessionária autorizada, usando o sistema STAR, parte de R$ 600, podendo o reparo completo (troca do comutador ou reparo de chicote) facilmente ultrapassar R$ 2.000. Um proprietário que mantém o carro por 5 anos e enfrenta esse problema uma vez verá um custo médio de manutenção elétrica anual adicionado de cerca de R$ 400, considerando a depreciação do valor de revenda de um seminovo com histórico de instabilidade elétrica. Fontes como os relatórios técnicos do INMETRO sobre consumo energético de sistemas auxiliares e as exigências do PROCONVE para controle de emissões em partida reforçam a importância da integridade do circuito de ignição. A falha não é crítica imediatamente, mas indica um problema elétrico no interruptor de ignição ou seu circuito. Ignorá-la pode levar à falha completa do sistema de partida, então uma diagnose profissional é necessária para evitar pane total no trânsito pesado de São Paulo.
