
O filtro de ar do habitáculo no Jeep Renegade brasileiro fica atrás do porta-luvas, do lado do passageiro. Para acessá-lo, é preciso desmontar o compartimento. Em termos de custo-benefício de manutenção no Brasil, o Renegade se posiciona de forma mista na categoria de SUVs compactos. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) por 3 anos ou 60.000 km, que inclui depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível, a escolha do combustível e o modelo fazem grande diferença. Um proprietário que roda mais na cidade e abastece com etanol pode ter um custo por km significativamente diferente de outro que usa gasolina aditivada em rodovias.
Comparativo de custos anuais principais (base 2023/2024):
| Item | Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex | Honda HR-V 1.8 Flex | Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Flex |
|---|---|---|---|
| Depreciação (1º ano) | ~R$ 10.000 (Fenabrave) | ~R$ 8.500 (Fenabrave) | ~R$ 7.800 (Fenabrave) |
| Consumo Misto (km/l) | 8,6 (Etanol) / 11,2 (Gasolina) (INMETRO) | 9,1 (E) / 12,0 (G) (INMETRO) | 9,8 (E) / 13,4 (G) (INMETRO) |
| Troca Filtro Ar+Óleo | ~R$ 450 (oficina independente) | ~R$ 420 (oficina independente) | ~R$ 400 (oficina independente) |
Segundo a ANFAVEA, a desvalorização média de um SUV nacional no primeiro ano fica em 18%. A troca do filtro de cabine, um item de manutenção preventiva simples, pode ser feita a cada 15.000 km ou uma vez por ano, principalmente para quem trafega em estradas de terra ou em cidades com alta poluição. O custo do filtro original gira em torno de R$ 80 a R$ 120, e a mão de obra para a troca, se não feita pelo próprio dono, pode adicionar mais R$ 50 a R$ 100. Portanto, a localização de fácil acesso do filtro no Renegade é uma vantagem para o proprietário que prefere fazer a substituição em casa, economizando no longo prazo. A robustez do interior para suportar a desmontagem repetida do porta-luvas é um detalhe que os donos notam.

















No meu Renegade 2018, o filtro fica atrás do porta-luvas mesmo. Já troquei duas vezes em 45.000 km, sempre eu mesmo. A primeira vez foi um sufoco para soltar os clipes, mas depois fica fácil. Compro um filtro de carvão ativado na autopeça por uns R$ 65, ajuda muito com a fumaça dos ônibus a diesel aqui de São Paulo. Faço a troca a cada ano, antes do inverno, porque o ar fica mais seco e a poeira piora.

No meu Renegade 2018, o filtro fica atrás do porta-luvas mesmo. Já troquei duas vezes em 45.000 km, sempre eu mesmo. A primeira vez foi um sufoco para soltar os clipes, mas depois fica fácil. Compro um filtro de carvão ativado na autopeça por uns R$ 65, ajuda muito com a fumaça dos ônibus a diesel aqui de São Paulo. Faço a troca a cada ano, antes do inverno, porque o ar fica mais seco e a poeira piora.


