Sim, no Brasil, o "45 TFSI" em um Audi também indica um motor 2.0 litros turbo a gasolina de alta potência, mas com uma ressalva importante: o desempenho real pode ser um pouco diferente devido à qualidade do combustível local e às calibrações específicas para o mercado. Aqui, um Audi A4 45 TFSI 2023 entrega por volta de 245 cv, que é uma potência robusta para ultrapassagens em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Bandeirantes. A grande questão para o dono brasileiro é o custo total de propriedade (TCO). Pegando como exemplo um A4 45 TFSI zero-km, que custa cerca de R$ 350.000: a depreciação no primeiro ano pode chegar a 18%, segundo projeções da Fenabrave para sedãs premium. Somando isso ao consumo misto (cidade/estrada) de aproximadamente 9 km/l na gasolina aditivada e 6,5 km/l no etanol, mais o seguro alto para carros dessa categoria, o custo por km rodado facilmente supera R$ 4,50. É um carro para quem prioriza performance e conforto, mas ciente dos gastos. Em termos de segurança, modelos com essa badge costumam vir bem equipados, e versões nacionais são avaliadas pelo Latin NCAP.
| Comparativo Audi 45 TFSI vs. Concorrentes (Sedã Médio Premium) | Potência (cv) | Torque (kgf.m) | Consumo Médio Estrada (gasolina, km/l)* |
|---|
| Audi A4 45 TFSI (2024) | 245 | 37,7 | 11,8 |
| BMW 330i (2024) | 258 | 40,8 | 12,1 |
| Mercedes-Benz C 300 (2024) | 258 | 40,8 | 10,9 |
*Dados de consumo são referenciais do Inmetro para ciclo rodoviário, podendo variar no uso real.
-Chave: Potência alinhada com concorrentes, mas consumo é um ponto a observar.
-Depreciação inicial alta é comum na categoria premium, impactando o TCO.
-A segurança, atestada por Latin NCAP, é um diferencial tangível.
