No Brasil, o código 104H no flanco do pneu significa que ele suporta no máximo 900 kg (índice de carga 104) e pode rodar continuamente até 210 km/h (classificação de velocidade H). É essencial respeitar essas especificações, que são definidas pelo fabricante do veículo com base no peso e performance do modelo. Por exemplo, um Fiat Strada Adventure 1.3 Flex pode sair de fábrica com um pneu 185/70 R14 92T, onde o "92" (630 kg) atende ao peso do utilitário, enquanto um Volkswagen Polo TSI 200 cv pode exigir um 215/45 R17 91Y para aguentar a potência e velocidade. A ANFAVEA reforça que usar um pneu com índice de carga ou velocidade inferior ao original compromete a segurança, especialmente em rodovias duplicadas ou com carga total. Já o INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, avalia a eficiência em rolagem, mas não substitui a verificação do código de serviço. A escolha errada pode gerar desgaste prematuro, risco de estouro e até problemas com o seguro. O custo por quilômetro sobe se o pneu não for o correto, pois o consumo de combustível pode aumentar e a vida útil cair. Um motorista que roda 20.000 km por ano com gasolina aditivada, se o pneu errado elevar o consumo em 0,5 km/l, gastará centenas de reais a mais no ano. A depreciação do carro também é afetada por itens de segurança mal conservados.
- Índice de carga 104: capacidade máxima de 900 kg por pneu.
- Classificação de velocidade H: velocidade máxima sustentada de 210 km/h.
- Especificações originais são obrigatórias para manter a segurança e a garantia.
