Quantos quilômetros o Virtus 1.6 faz com 1 litro?

[StFernando]

Em média, o Volkswagen Virtus 1.6 faz entre 8,0 km/l (no etanol) e 11,6 km/l (na gasolina) na cidade, e de 9,3 km/l (etanol) a 14,1 km/l (gasolina) na estrada, segundo os testes oficiais do INMETRO feitos no ciclo atual para o modelo 2024. Esses números são para o motor 1.6 MPI, que é a versão flex vendida no Brasil, e não o 1.6 MSI mencionado em alguns conteúdos. O desempenho real varia muito com o pé do motorista e o trânsito.

Combustível	Consumo Cidade (km/l)	Consumo Estrada (km/l)
Etanol (E100)	8,0	9,3
Gasolina Comum	11,6	14,1

• Consumo misto (ciclo INMETRO): Aproximadamente 10,2 km/l na média ponderada.
• Potência: 116 cv no etanol, 120 cv na gasolina.
• Torque máximo: 16,2 kgfm (159 Nm) em ambos os combustíveis.

Fazendo uma conta rápida de custo por km, se você rodar 15.000 km por ano só com gasolina (a R$ 5,80/l) e considerando o consumo misto, o gasto anual fica em torno de R$ 8.500 só de combustível. A depreciação do Virtus, segundo relatórios setoriais da Fenabrave, fica na faixa de 15% a 18% no primeiro ano. O Latin NCAP deu 4 estrelas para o modelo em segurança, um fator que ajuda na retenção de valor no mercado de seminovos. No final, o TCO (Custo Total de Propriedade) por km acaba saindo mais caro que modelos compactos, mas se justifica pelo espaço interno, acabamento e a tradição da marca no país.

[StJanelle]

Comprei um Virtus 1.6 2022 zero e já rodei 35.000 km, quase tudo dentro de São Paulo. No dia a dia, com ar ligado e aquele trânsito pesado na marginal, ele faz sólidos 9,2 km/l na gasolina aditivada. Já na estrada duplicada, mantendo 110 km/h, chega fácil a 13,5 km/l. O que pega mesmo é no álcool, o consumo cai bastante. Usei um tanque cheio só de etanol em uma viagem para o interior e não passou de 8,5 km/l na estrada. Se você busca economia bruta, tem opções mais leves, mas o Virtus entrega um conforto e estabilidade que compensam, principalmente em viagens longas.

[Ruiz]

Trabalho com aplicativo em Belo Horizonte e um colega tem o Virtus 1.6. Ele comentou que, contando todas as corridas do dia, a média fica em torno de 9,8 km/l usando gasolina. Ele só abastece com etanol quando a diferença de preço no posto passa de 70%, senão não fecha a conta. O porta-malas é bom para as malas, mas para quem roda o dia todo, o banço do motorista poderia ser mais macio. Não é o carro mais econômico da frota, mas atende bem.

[LeIan]

Sou entusiasta do etanol e testei o Virtus 1.6 por uma semana. O rendimento no álcool é realmente mais baixo, cerca de 30% menor que na gasolina, como era de se esperar. Na cidade, com vários percursos curtos e lombadas, fechou em 7,8 km/l. Porém, a potência sentida no etanol é mais imediata, a resposta do acelerador parece mais viva. A conta que vale a pena é clara: se o litro do etanol custar menos que 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool começa a ser financeiramente viável. Fora isso, o motor funciona bem, sem falhas ou arranques difíceis no frio da manhã. É um carro que aceita bem o combustível nacional, mas exige que você fique de olho nos preços dos postos para maximizar a economia.

[LaRyder]

Quando fui comprar o meu, o vendedor da concessionária destacou os números do INMETRO, que são esses aí entre 8 e 14 km/l. Na prática, depois de seis meses, minha média no computador de bordo é 10,3 km/l num uso 70% cidade e 30% estrada, sempre com gasolina comum. É um consumo honesto para um sedã desse porte. O manual recomenda calibrar os pneus a cada 15 dias para manter o rendimento, e faz diferença, principalmente nos que são originais de fábrica.