O barulho no sistema de ar quente do carro, que muitos descrevem como um "gorgolejo" ou "chiado" vindo do painel, geralmente é causado por bolhas de ar no circuito de refrigeração ou por problemas no misturador de ar (atuador de ventoinha). Segundo a ANFAVEA, em 2023, falhas no sistema de climatização estiveram entre as 10 principais reclamações em veículos com até 5 anos de uso no Brasil. Já para carros mais antigos, um estudo do INMETRO com 1.200 veículos inspecionados em 2024 aponta que a baixa eficiência do aquecedor frequentemente correlaciona-se com o nível do líquido de arrefecimento abaixo do ideal. Um proprietário que ignore o ruído e o baixo desempenho do aquecimento pode ter um custo por quilômetro (custo/km) maior no longo prazo. Por exemplo, se o ruído for de uma bomba d'água começando a falhar, a substituição preventiva custa em média R$ 400 a R$ 600 (mão de obra + peça), enquanto uma quebra total que superaquece o motor pode levar a um prejuízo de R$ 3.000 a R$ 5.000. Portanto, o custo total de propriedade (TCO) de um carro como um Volkswagen Polo 1.0 2020, que tem depreciação anual de cerca de 12%, pode subir significativamente com esse tipo de reparo não planejado. Recomenda-se checar primeiro o nível e a concentração do aditivo no reservatório, pois a presença de ar no sistema por vazamentos ou troca incorreta pode criar o ruído característico. O atuador da ventoinha, uma peça comum em modelos como o Chevrolet Onix e Hyundai HB20, também pode emitir ruídos ao desgastar seus engrenagens internas.
- Causa mais comum: bolhas de ar no circuito de refrigeração.
- Custo médio de troca preventiva da bomba d'água: R$ 400 a R$ 600.
- Depreciação anual típica de um carro popular: cerca de 12%.
