Ruídos no motor de um carro novo são normais? Causas no Brasil

[EvanDella]

No Brasil, ruídos leves em um motor novo são normais nos primeiros 5.000 km, principalmente em carros flex, devido à acomodação das peças, funcionamento do canister de carvão ou à transição entre etanol e gasolina. Ruídos que somem após o aquecimento do motor, como um leve "tique-taque" das válvulas, não são motivo de preocupação. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) confirma que a fase de amaciamento é padrão na indústria. No entanto, sons agudos, batidas ou roncos constantes devem ser avaliados ainda na garantia. A Fenabrave, que reúne concessionárias, destaca que consultas por ruídos inexplicáveis estão entre os principais motivos de retorno ao serviço pós-venda nos primeiros meses, especialmente em modelos populares como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20. Por exemplo, o custo de não resolver um problema de injeção pode impactar o consumo: um carro que faz 12 km/l na gasolina pode cair para 10,5 km/l, aumentando o custo por km em cerca de R$ 0,04, considerando o preço do combustível. A depreciação anual também pode ser maior se o histórico de manutenção apresentar registros de problemas não solucionados. Portanto, observe se o ruído está ligado ao combustível usado ou à temperatura do motor, mas não hesite em levar à concessionária para um diagnóstico preventivo.

[RiverAnn]

Comprei um Fiat Strada nova ano passado. Nos primeiros 1.000 km, o motor fazia um zumbido fino em acelerações leves, só com etanol. No posto, o frentista sugeriu experimentar gasolina aditivada por um tanque. O ruído sumiu. Meu mecânico explicou que era a bomba de alta pressão do flex se adaptando. Agora, com 15.000 km rodados, o carro está silencioso com os dois combustíveis. Às vezes é só questão de o sistema aprender.

[AmeliaMarie]

Comprei um Fiat Strada nova ano passado. Nos primeiros 1.000 km, o motor fazia um zumbido fino em acelerações leves, só com etanol. No posto, o frentista sugeriu experimentar gasolina aditivada por um tanque. O ruído sumiu. Meu mecânico explicou que era a bomba de alta pressão do flex se adaptando. Agora, com 15.000 km rodados, o carro está silencioso com os dois combustíveis. Às vezes é só questão de o sistema aprender.