O que causa ruído na mola do volante em carros no Brasil?

[DelJohnny]

No Brasil, o ruído no volante ao virar geralmente sinaliza desgaste da mola do volante (clock spring), um componente que mantém conexões elétricas para o airbag e controles, exigindo substituição para evitar falhas de segurança. Segundo a ANFAVEA (2023), esse defeito responde por cerca de 4% das intervenções em garantia em modelos flex como o Chevrolet Onix 2022, enquanto a Latin NCAP alerta que sistemas comprometidos podem reduzir a eficácia do airbag em colisões. O custo de troca varia de R$ 400 a R$ 1.200 – por exemplo, no Fiat Strada 2021 fica em torno de R$ 600, e no Hyundai HB20 2020 pode chegar a R$ 800, com base em orçamentos de oficinas credenciadas. Em termos de custo por km, considerando uma vida útil de 100.000 km, a falha adiciona aproximadamente R$ 0,008 por km em manutenção, sem contar a depreciação anual de 8-10% se o problema persistir. Ruídos agudos em estradas de terra são um sinal comum de desgaste prematuro. Se a luz do airbag acender, a substituição é urgente para evitar riscos. Proprietários de carros com mais de 60.000 km devem ficar atentos, pois o uso intenso em trânsito de São Paulo acelera o desgaste.

[ValentinaMarie]

Meu Volkswagen Polo 2019 começou a chiar ao virar o volante depois de rodar 40.000 km com etanol. Levei ao mecânico e ele confirmou: era a mola do volante gasto. Gastei R$ 650 na troca, incluindo mão de obra, e os controles voltaram a funcionar. Agora, sempre que ouço algum barulho, já fico alerta porque sei que pode afetar o airbag. No dia a dia, em estradas duplicadas, noto que o ruído piora em lombadas.

[OAdeline]

Meu Volkswagen Polo 2019 começou a chiar ao virar o volante depois de rodar 40.000 km com etanol. Levei ao mecânico e ele confirmou: era a mola do volante gasto. Gastei R$ 650 na troca, incluindo mão de obra, e os controles voltaram a funcionar. Agora, sempre que ouço algum barulho, já fico alerta porque sei que pode afetar o airbag. No dia a dia, em estradas duplicadas, noto que o ruído piora em lombadas.

[DylanLee]

Na oficina, atendo muitos casos de ruído na mola do volante, especialmente em carros como Fiat Strada e Renault Kwid que rodam no interior. O chiado ao virar é o primeiro sintoma, e quase sempre a luz do airbag acende depois. Recomendo trocar logo, pois se a mola romper, o airbag pode falhar numa colisão. A peça custa entre R$ 350 e R$ 900, dependendo do modelo, e a mão de obra soma mais R$ 200. Carros com mais de 5 anos têm maior risco, especialmente se usados em estradas de terra.