No Brasil, consertar uma lente de farol trincada geralmente vale a pena financeiramente, com custo médio 60% a 70% menor que a troca por uma peça nova original, mas a decisão final depende do tipo e local da trinca. Para danos superficiais, como pequenas trincas ou arranhões no plástico policarbonato, um polimento profissional com resina de preenchimento pode restaurar cerca de 90% da transparência e da eficiência luminosa, crucial para a segurança. No entanto, se a trinca comprometer a vedação ou a estrutura de fixação (o "pé do farol"), o risco de entrada de umidade e falha no feixe de luz aumenta, tornando a troca mais indicada. Modelos populares flex como o Chevrolet Onix Plus ou o Fiat Argo, que rodam muito em estradas esburacadas do interior, são candidatos comuns a esse reparo.
| Tipo de Serviço | Faixa de Preço (BRL) | Tempo Médio | Indicado Para |
|---|
| Polimento/Reparo da Lente | R$ 200 – R$ 600 | 2–4 horas | Trincas superficiais, fosco, arranhões leves. |
| Substituição por Peça Nova (Original) | R$ 800 – R$ 2.500+ | 1 dia | Trincas estruturais, quebra total, entrada de água. |
- Custo-benefício do conserto: Um reparo de qualidade pode estender a vida útil do farol em 2 a 3 anos, com custo por km desprezível frente à troca.
- Importância do selo INMETRO: Faróis após reparo devem manter o padrão de feixe, pois uma lente irregular pode causar ofuscamento e reprovação na vistoria.
- Depreciação vs. segurança: Em carros com mais de 5 anos, o reparo é quase sempre a opção mais econômica, mas nunca em detrimento da segurança noturna.
A ANFAVEA aponta que componentes de iluminação estão entre os itens de manutenção corretiva mais comuns em veículos com até 5 anos de uso no Brasil, frequentemente devido a impactos com pedriscos. Já um relatório do INMETRO sobre itens de segurança reforça a necessidade de manutenção adequada dos faróis para o teste de alinhamento luminotécnico. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) simplificado para um Volkswagen Polo 1.0: a troca do par de faróis originais (cerca de R$ 2.000) equivale a aproximadamente 10% do valor de revenda do carro com 4 anos. Optar pelo reparo (R$ 400) reduz esse impacto para 2%, mantendo a funcionalidade e sem afetar significativamente o valor de mercado, desde que o trabalho seja bem executado.
