Sim, frear com o carro em meio-embraiagem (ou "na banguela") é uma das causas mais comuns de o motor morrer, especialmente para motoristas menos experientes. Isso acontece porque o ato de frear aumenta a carga sobre um motor que já está operando em rotação baixa e com pouca força transmitida às rodas. Em termos de custo, o hábito é ainda pior: um reparo de embreagem em um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0 pode custar entre R$ 1.800 e R$ 2.500 com mão de obra, segundo orçamentos médios de oficinas em 2024. Considerando uma depreciação anual típica de 15-20% para um seminovoo, somada ao custo por km de manutenção (que sobe com práticas que desgastam componentes), o TCO (Custo Total de Propriedade) aumenta significativamente com maus hábitos ao volante. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a longevidade do veículo, enquanto testes de durabilidade realizados por publicações especializadas, alinhados com parâmetros do INMETRO, mostram que o uso incorreto da embreagem reduz sua vida útil pela metade em condições severas de trânsito urbano.
| Modelo (Ano) | Custo Estimado Reparo Embreagem (R$) | Vida Útil da Embreagem (km - uso normal) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 (2023) | 1.600 - 2.200 | 80.000 - 120.000 |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 (2024) | 1.700 - 2.400 | 80.000 - 120.000 |
| Hyundai HB20S 1.0 (2023) | 1.900 - 2.600 | 80.000 - 120.000 |
- Frear em meio-embraiagem sobrecarrega o motor e causa o apagão. A prática força o conjunto em um ponto de atrito constante.
- O desgaste acelerado da embreagem gera um custo de reparo alto. A troca do kit completo é uma intervenção cara e trabalhosa.
- Dirigir na banguela em subidas é um vício caro e perigoso. O superaquecimento do disco é rápido e o cheiro de queimado é um sinal claro de dano.
