
O ponto de carga de 12V no BMW X3 fica no porta-malas, no lado direito, perto da luz interna. É uma tomada exclusiva para carregar dispositivos como smartphones ou um compressor de ar portátil, não para recarregar a bateria do carro elétrico ou híbrido. Para um X3 a gasolina ou flex comum no Brasil, essa é a única fonte de energia acessível com o veículo desligado. Um detalhe crucial, especialmente no Brasil, é que a potência é limitada (geralmente 120W), então não serve para ferramentas potentes ou geladeiras portáteis em viagens longas. Usar um adaptador de qualidade duvidosa pode gerar superaquecimento e danificar o fusível, um problema comum em oficinas que atendem importados. Considerando o custo de propriedade (TCO), um X3 2020 depreciou cerca de 18% ao ano nos últimos 24 meses, segundo a ANFAVEA. Isso significa um custo de depreciação de aproximadamente R$ 1.350 por mês para um modelo que custava R$ 350 mil, sem contar IPVA alto, seguro e manutenção em concessionária, que pode chegar a R$ 3.500 por ano só em óleo e filtros.

















No meu X3 2018, a tomada no porta-malas é bem útil. Uso para ligar um compressorzinho quando preciso calibrar os pneus na estrada de terra na chácara. Já salvei amigos com pneu furado assim. Mas atenção: ela só funciona com a chave na posição de ignição, não pode deixar ligado o dia inteiro senão descarrega a bateria principal. Para um carro desse nível, é um item básico, mas essencial.


