O que causa ruído no câmbio que desaparece quando pressiono a embreagem?

[McAshley]

O ruído que some ao pisar na embreagem, na maioria dos vezes, é sinal de baixo nível ou óleo de câmbio degradado nos carros brasileiros, especialmente nos modelos manuais mais populares. A ação de desengatar a embreagem isola o motor da transmissão, parando a rotação das engrenagens internas e, consequentemente, o barulho. Um dos motivos mais comuns é a perda ou deterioração do lubrificante, que em veículos flex como o Fiat Strada ou Chevrolet Onix, pode ser acelerada pelo uso intensivo de etanol, já que o motor tende a trabalhar em rotações mais altas. A falta de manutenção do fluído de transmissão é a causa corrigível mais frequente. Dados da ANFAVEA mostram que componentes de transmissão estão entre as principais reclamações pós-garantia. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, se negligenciar a troca do óleo do câmbio (recomendada a cada 60.000 km em muitos manuais), pode enfrentar uma reparação custosa. Considerando o custo médio de uma troca de óleo e filtro (cerca de R$ 400) versus uma possível retífica ou troca de conjunto (a partir de R$ 3.000, segundo orçamentos médios de oficinas especializadas), o custo por km da manutenção preventiva é insignificante. Um custo por km negligenciado pode levar a uma depreciação acentuada do veículo no mercado de seminovos. O IPEA, em estudos sobre custos operacionais, inclui a manutenção da transmissão como um fator significativo no custo total de propriedade (TCO) após o quinto ano de uso.

[LePiper]

No meu Polo 1.6 2014, flex, tinha um zumbido fino em todas as marchas que sumia quando eu encostava no pedal. Levei no mecânico de confiança e era só o óleo do câmbio mesmo, velho e baixo. Ele completou com o especificado e o barulho desapareceu em uns dois dias de uso. No meu caso, foram 85.000 km sem nunca ter tocado no óleo da caixa. Fiquei com um pouco de medo de ter desgastado algo, mas já rodei mais 15.000 km e está quieto. Para mim, a verificação do nível do óleo do câmbio deve ser parte da revisão anual.

[Daniela]

No meu Polo 1.6 2014, flex, tinha um zumbido fino em todas as marchas que sumia quando eu encostava no pedal. Levei no mecânico de confiança e era só o óleo do câmbio mesmo, velho e baixo. Ele completou com o especificado e o barulho desapareceu em uns dois dias de uso. No meu caso, foram 85.000 km sem nunca ter tocado no óleo da caixa. Fiquei com um pouco de medo de ter desgastado algo, mas já rodei mais 15.000 km e está quieto. Para mim, a verificação do nível do óleo do câmbio deve ser parte da revisão anual.