Não, dirigir com um pneu com bolha é extremamente perigoso e a substituição deve ser imediata. A bolha indica que a estrutura interna da lona de cordonéis foi rompida, criando um ponto fraco que pode estourar a qualquer momento, mesmo em baixa velocidade ou com o carro parado. Em estradas brasileiras, com buracos, lombadas e trechos de terra, o risco de falha catastrófica é ainda maior. Um pneu nestas condições compromete totalmente a estabilidade, a frenagem e a dirigibilidade. A resolução é única: trocar o pneu, de preferência o par do mesmo eixo. O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO), através do Programa de Avaliação da Conformidade de Pneus, alerta constantemente sobre os riscos de usar produtos danificados. Já a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) inclui a inspeção de pneus, procurando por danos como bolhas e cortes, como parte fundamental da manutenção preventiva para garantir a segurança. Considerando um pneu popular para um carro como o Hyundai HB20, o custo da troca (em torno de R$ 300 a R$ 450 por unidade, para um pneu de boa qualidade) é insignificante perto do risco de um acidente ou de danos maiores no veículo. Dirigir assim é colocar em risco a sua vida e a dos outros.
- Pneu com bolha é um perigo iminente que pode estourar subitamente.
- A troca imediata do pneu avariado é a única medida segura a tomar.
- Lombadas e buracos das ruas brasileiras aceleram a falha de um pneu com bolha.
