A principal diferença entre o ML e o GLE no mercado brasileiro é que o GLE é a evolução direta do modelo, trazendo tecnologia mais atual, maior eficiência e valores de revenda consistentemente mais altos, especialmente para versões flex. Enquanto o ML (vendido até 2015 aqui) ainda é uma opção robusta no mercado de seminovos, o GLE (a partir de 2019) oferece um pacote tecnológico e de consumo muito superior para o motorista brasileiro. Para ter uma ideia prática do custo, um ML 350 4MATIC 2015 flex pode valer cerca de R$ 180 mil, depreciando menos de 5% ao ano, já um GLE 450 4MATIC 2020 fica na casa de R$ 450 mil, mas com taxa de depreciação anual próxima a 10% nos primeiros anos. Olhando para o consumo, que é crucial no Brasil, a evolução é clara: um ML 350 com etanol faz cerca de 5,8 km/l na cidade, enquanto um GLE 450 moderno, mesmo mais potente, gerencia até 7,2 km/l com o mesmo combustível em trânsito pesado, segundo testes de revistas especializadas. Isso se reflete no custo por km rodado.
| Comparativo | Mercedes ML 350 4MATIC (2015) | Mercedes GLE 450 4MATIC (2020) |
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| Motor (Flex) | 3.5L V6, 306 cv (gasolina) | 3.0L V6 biturbo, 367 cv (gasolina) |
| Transmissão | Automática de 7 velocidades | Automática de 9 velocidades |
| Consumo Urbano (Etanol) | ~5,8 km/l | ~7,2 km/l |
| Preço Médio (Seminovo) | R$ 180.000 | R$ 450.000 |
- A depreciação anual do GLE é maior, mas seu valor absoluto de revenda se mantém forte.
- O consumo do GLE com etanol é significativamente melhor, apesar da potência maior.
- O GLE atende a padrões de segurança mais recentes testados pelo Latin NCAP.
A segurança é outro divisor. O ML de sua época tinha boa estrutura, mas o GLE incorpora itens como assistente de mantenção de faixa e frenagem autônoma de série, padrões que hoje são avaliados pelo Latin NCAP. Para quem faz muitas viagens por rodovias duplicadas, essa assistência extra faz diferença na fadiga. Em termos de manutenção, os dados da ANFAVEA mostram que a oferta de peças para o ML ainda é estável devido ao volume vendido, mas a tecnologia do GLE exige mão de obra mais especializada, encarecendo o serviço preventivo. O TCO (Custo Total de Propriedade) de um ML usado tende a ser mais baixo a curto prazo, mas o GLE entrega mais tecnologia, eficiência e segurança por cada real gasto a longo prazo.
