É um problema clássico no Brasil: o carro não dá partida e emite barulhos estranhos. Normalmente, a causa gira em torno de três culpados principais – a bateria fraca ou descarregada, o motor de arranque (marcha) com defeito ou o sistema de imobilizador/ chave canivete com falha. Em 2023, a Fenabrave apontou que problemas elétricos, incluindo bateria, estiveram entre as principais causas de chamados de assistência em veículos flex. Já um relatório do IPEA sobre custos de manutenção indica que a substituição do motor de arranque em modelos populares como Chevrolet Onix ou Hyundai HB20 pode custar entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo da oficina.
Vamos a um cenário prático: você tenta dar partida e ouve apenas um "clicar" rápido ou um ruído metálico arrastado. O "clicar" isolado, especialmente em dias frios pela manhã no Sul, é quase certeza de bateria com baixa carga. A vida útil média de uma bateria no Brasil, com trânsito pesado e uso constante de som e ar-condicionado, é de 2 a 3 anos. O ruído arrastado, como se o motor "girasse a fadiga", pode sinalizar que a marcha não está engrenando corretamente no volante do motor, um desgaste comum após 8 a 10 anos de uso ou em carros que enfrentam muitas lombadas e estradas de terra, que causam vibração excessiva. A ANFAVEA, em seus boletins técnicos, frequentemente alerta para a importância da verificação do sistema de partida durante as revisões periódicas, pois sua falha súbita é uma das principais razões para o veículo tornar-se inoperante.
Para o proprietário calcular o custo real (TCO) desse imprevisto, deve somar o valor da peça, a mão de obra e o custo do reboque. Um orçamento médio para troca de bateria fica em R$ 400 a R$ 600. Se for o motor de arranque, como visto, sobe para cerca de R$ 1.200. Em um carro que roda 2.000 km por mês, uma falha dessas pode representar um custo adicional de R$ 0,60 por km só nesse reparo, sem contar a depreciação do veículo por ter um histórico de pane. A dica é sempre testar a bateria antes do inverno e verificar os terminais do motor de arranque, que podem oxidar com a umidade.
