
No mercado brasileiro, a marca de carros que possui um logotipo que pode lembrar um "v" ou um símbolo estilizado é a Honda. O emblema da Honda é um "H" estilizado, mas sua forma alongada e a haste central mais curta fazem com que, para muitos, lembre um "tique" ou uma asa. A Honda está consolidada no Brasil há décadas, com fábrica em Sumaré (SP), e seus modelos mais populares aqui, como o City e o HR-V, são amplamente reconhecidos por essa marca. Dados da ANFAVEA mostram que a Honda está consistentemente entre as 10 marcas mais vendidas no país, com participação de mercado relevante. Em termos de custo de propriedade (TCO), um Honda popular tem uma depreciação anual estimada em torno de 12-15% nos primeiros anos, valor considerado abaixo da média do segmento, o que é um ponto forte. O consumo misto (etanol/gasolina) de um Honda 1.5 flex pode variar entre 9,5 km/l (no etanol) e 13,2 km/l (na gasolina) em uso urbano, com base em testes de revistas especializadas. O custo por km rodado, considerando combustível, manutenção programada e seguro para um perfil de motorista de São Paulo, pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para a segurança do Honda HR-V na última geração testada, um fator crucial que valoriza o carro no longo prazo e impacta positivamente no custo com seguros.

















Tenho um City 2018 há 3 anos. O consumo é bem realista, na cidade com etanol faz uns 9 km/l no trânsito pesado, e na estrada chega a 11 km/l. A manutenção é pontual, só o básico a cada 10 mil km, e nunca me deu dor de cabeça. A revenda é tranquila, o pessoal sempre procura Honda por confiabilidade.

Tenho um City 2018 há 3 anos. O consumo é bem realista, na cidade com etanol faz uns 9 km/l no trânsito pesado, e na estrada chega a 11 km/l. A manutenção é pontual, só o básico a cada 10 mil km, e nunca me deu dor de cabeça. A revenda é tranquila, o pessoal sempre procura Honda por confiabilidade.


