O carro é um Mercedes-Benz G-Class modificado pela Brabus, que no Brasil pode ser chamado de Brabus 800 ou Brabus G 800. A alteração mais visível é a substituição do emblem da Mercedes pela letra ‘B’ no centro da grade dianteira. Esse processo de transformação vai muito além da estética. A Brabus é uma tuner alemã que pega modelos de série da Mercedes e eleva drasticamente o desempenho, o luxo e a presença. No caso do G-Class, um dos projetos mais icônicos, a potência do motor V8 biturbo sobe para cerca de 800 cv, com torque acima de 100 kgfm, números que justificam o preço final, que no Brasil facilmente supera os R$ 3 milhões para unidades importadas sob encomenda. A Latin NCAP, que testa carros vendidos na América Latina, atribuiu 5 estrelas ao Mercedes-Benz G-Class para proteção de ocupantes adultos, o que indica uma base estrutural sólida que a Brabus mantém. Já o INMETRO, através do PBE Veicular, fornece uma base de consumo, mas vale lembrar que veículos deste porte e potência têm consumos muito sensíveis ao estilo de direção, girando em torno de 4 a 5 km/l na cidade com gasolina, em condições reais. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um ano no Brasil é ilustrativo: além da depreciação acentuada, que pode chegar a 15-20% no primeiro ano para um carro exclusivo como este, somam-se seguro (facilmente acima de R$ 100 mil/ano), IPVA de alto valor e manutenção especializada, com peças e mão de obra com custo premium. -Base de segurança de 5 estrelas pela Latin NCAP. -Potência modificada para cerca de 800 cv e 100 kgfm. -Custo total de propriedade extremamente elevado no mercado brasileiro.
