Aqui no Brasil, o Ford Fiesta usa pneus 175/65 R14 na maioria das versões, como a mais comum, a Hatch 1.6. A pressão correta gira em torno de 30 PSI (ou 2.1 bar) para o uso diário com carga normal, conforme indica o manual e a etiqueta do INMETRO na porta do motorista. Um pneu nessa medida, de uma marca como Pirelli ou Firestone, tem um custo médio de R$ 300 a R$ 400 por unidade. O desgaste varia muito: em um uso majoritariamente urbano no trânsito de São Paulo, com buracos e lombadas, é esperado trocar os pneus a cada 40.000 km ou 3 anos, o que dá um custo por quilômetro de aproximadamente R$ 0,03 a R$ 0,04 só com essa peça. Seguir a calibragem certa faz uma diferença real no bolso, pois pneus murchos podem aumentar o consumo de combustível em até 3%, segundo testes do INMETRO, e em um carro flex que faz 10 km/l na gasolina, isso significa um gasto extra de quase R$ 300 por ano. O Denatran é rigoroso com a profundidade do sulco: o mínimo legal é 1,6 mm em todo o pneu, não apenas no centro. Rodar com a banda de rodagem abaixo disso é infração grave e, na chuva, o risco de aquaplanagem aumenta perigosamente. Para quem pega estrada, a recomendação é sempre verificar os pneus antes de viagens longas, inclusive o estepe, que no Fiesta costuma ser do tipo reduzido e tem limite de velocidade de 80 km/h.
- Medida mais comum no Brasil: 175/65 R14.
- Pressão recomendada: ~30 PSI (2.1 bar) para uso normal.
- Custos: de R$ 300 a R$ 400 por pneu (marca média).
- Duração esperada: até 40.000 km em uso urbano intenso.
- Profundidade mínima legal do sulco: 1,6 mm (Denatran).
