
Para o programa Envios Extra do Mercado Livre, você pode cadastrar carros de passeio, utilitários, vans ou motos com até 10 anos de fabricação (modelos a partir de 2014 em 2024), e não 15 anos como circula incorretamente. Veículos mais usados para entregas são os utilitários compactos, devido ao baixo custo operacional e facilidade de manobra no trânsito das capitais. A decisão sobre qual carro colocar deve considerar o Custo Total de Propriedade (TCO) e a depreciação. Um modelo muito antigo, mesmo que aceito, pode ter custos de manutenção e consumo que inviabilizam o lucro da entrega.
| Critério | Utilitário (Fiat Fiorino 1.4 Flex 2020) | Hatch Popular (Chevrolet Onix 1.0 Flex 2020) |
|---|---|---|
| Faixa de Preço (Usado) | R$ 55.000 - R$ 65.000 | R$ 50.000 - R$ 60.000 |
| Consumo Misto (Etanol/Gasolina) | ~9,5 km/l / ~12,8 km/l | ~10,2 km/l / ~13,5 km/l |
| Capacidade de Carga (Porta-malas) | ~750 litros | ~300 litros |
As principais métricas, baseadas numa análise de TCO para 2 anos e 40.000 km rodados, mostram que:

















Entrei no Envios Extra há 8 meses com um Fiat Palio Fire 1.0 2016 que já tinha na garagem. Ele estava um pouco acima do limite de idade, mas passou na avaliação porque o modelo 2016 conta como 8 anos em 2024. O que percebi na prática é que o consumo pesa muito no bolso. No etanol, faço no máximo 9 km/l no corre-corre do dia a dia, com muita lomba e arrancada. A vantagem foi o custo zero de entrada. Para quem vai começar, a dica é: use o carro que você já tem, desde que esteja dentro da idade e em bom estado. Só prepare o orçamento para o gasto a mais com combustível e uma revisão nos freios e pneus antes de cadastrar.

Comprei um Renault Logan 2015 só para isso. É um carro mais comprido que um hatch, com porta-malas grande (510 litros) e manutenção barata nas oficinas de bairro. O problema é o consumo. Na gasolina, na estrada, faz até 14 km/l, mas no urbano pesado cai para 10 km/l. Se sua rota for mais em rodovia duplicada, ele funciona. Se for só dentro da cidade, um carro menor é mais esperto.

Trabalho como motorista de aplicativo e também faço entregas para o ML nos horários de menor demanda do passageiro. Uso um Volkswagen Voyage 1.6 Flex 2018. O motor 1.6, mesmo bebendo um pouco mais, tem mais fôlego quando o carro está carregado e o ar-condicionado ligado – e você vai dirigir com ar ligado o dia todo. A robustez do motor VW é um ponto positivo para quem vai rodar muito. Em um ano, coloquei 45.000 km, divididos entre passageiros e mercadorias. A desvantagem é o IPVA e o seguro, que são mais altos que num carro 1.0. Precisa fazer as contas para ver se o volume de entregas cobre essa diferença. O que salva é a revenda: modelos como Voyage e Toyota Etios têm desvalorização um pouco menor, segundo a Fenabrave, o que ajuda na hora de trocar.

Moto é uma opção, mas só vale a pena se você já tem experiência ou se suas entregas forem exclusivamente de documentos e pequenas encomendas. A Honda Pop 110i, muito comum aqui, cabe no limite de idade e tem baixíssimo consumo (pode passar de 40 km/l). Mas a capacidade é limitada pelo baú. E tem o risco diário no trânsito, que é um custo invisível. Só considero realista para complementar renda em bairros específicos, não como atividade principal de alto volume.


