Isso acontece principalmente por causa da fina película de água, cera ou resíduos que fica no vidro após a passagem do limpador. Em condições normais, essa película evapora ou escorre em 2 a 3 segundos. A questão essencial é a interação entre a borracha do limpador, o líquido do lavaparabrisas (especialmente a proporção de água no tanque) e o estado da superfície do vidro. Um vidro com micro-riscos ou contaminado com cera de polímero de postos de lavagem automática vai reter mais umidade, prolongando o borrado. Dados do INMETRO em testes de consumo de 2023 mostram que sistemas de visibilidade eficientes são parte dos critérios de avaliação, embora não quantifiquem o tempo de clarificação. Um relatório da ANFAVEA sobre falhas comuns em veículos com até 5 anos cita "limpeza ineficiente do para-brisa" como uma das reclamações frequentes em períodos chuvosos, que pode estar relacionada a esse fenômeno inicial. Do ponto de vista do custo operacional, usar água pura da torneira, comum no interior do Brasil, acelera o desgaste das palhetas e deixa resíduos minerais que pioram o efeito borrado. O custo por km para manter a visibilidade ideal é baixo: um litro de aditivo concentrado de boa qualidade (R$ 15-20) misturado na proporção correta dura meses e evita o "dry wiping" que desgasta o vidro e a borracha. A depreciação do conjunto não está no valor do carro, mas na sua segurança: dirigir com visibilidade comprometida, mesmo que por segundos, em uma rodovia duplicada a 100 km/h, aumenta o risco.
