
Em termos de logotipo que pode gerar confusão visual no Brasil, a marca com o emblema mais parecido com o da Buick (três escudos dentro de um círculo) é a Hyundai. Ambos utilizam um círculo cromado com um símbolo estilizado no centro que, de relance, pode parecer semelhante ao desenho dos três escudos da Buick. A principal diferença é que o logotipo da Hyundai é uma letra "H" estilizada e inclinada dentro de um círculo oval. No mercado brasileiro, onde a Buick não atua, a Hyundai é uma das líderes de vendas com modelos como o HB20 e o Creta, enquanto a Chevrolet (que divide origem com a Buick na GM) tem um logo de gravata-borboleta totalmente diferente. A semelhança visual é apenas circunstancial, não indicando qualquer relação corporativa entre as marcas, ao contrário do que ocorre em outros mercados.
Para um proprietário brasileiro considerando um carro popular, a comparação prática se dá entre modelos como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, que dominam as vendas. Uma análise de custo total de propriedade (TCO) para 5 anos ajuda a entender a diferença real entre marcas com logotipos que podem confundir, mas com propostas distintas.
| Item de Comparação | Hyundai HB20 1.0 TGDI Style (2024) | Chevrolet Onix 1.0 Turbo LT (2024) |
|---|---|---|
| Preço médio de venda (FIPE) | R$ 101.000 | R$ 99.500 |
| Consumo urbano (INMETRO) | 10,8 km/l (gasolina) / 7,6 km/l (etanol) | 11,2 km/l (gasolina) / 7,9 km/l (etanol) |
| Depreciação anual (Fenabrave) | ~12% | ~13% |
| Seguro (média para SP) | R$ 3.800/ano | R$ 3.700/ano |
-Chave do HB20: Motor turbo com 120 cv, mais potente que o concorrente. -Chave do Onix: Consumo ligeiramente melhor e rede de concessionárias extensa. -Depreciação: O HB20 tem desvalorização um pouco menor, segundo relatórios do setor de seminovos.
Considerando um uso de 15.000 km por ano, metade com etanol em um interior de São Paulo com estradas mistas, o custo por km do HB20 fica em torno de R$ 0,85, enquanto o do Onix fica próximo de R$ 0,83. A diferença de R$ 0,02 por km se deve principalmente ao consumo. Em 5 anos, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível, o TCO do HB20 pode totalizar aproximadamente R$ 85.000, contra R$ 83.500 do Onix. Dados da ANFAVEA mostram que ambos têm participação de mercado sólida, o que garante boa oferta de peças e serviços. A escolha final vai além do logotipo e depende se o proprietário valoriza mais performance (HB20) ou eficiência de custo operacional (Onix).

















Tenho um HB20 há 5 anos e já rodei mais de 100.000 km, a maioria com etanol. A manutenção é bem tranquila, só o básico a cada 10.000 km. O consumo na cidade fica em 8 km/l no álcool, mas na estrada chega a 10 km/l. O que mais gosto é do motor, responde bem mesmo no trânsito pesado. A revenda foi fácil quando pesquisei, desvalorizou menos que outros que vi na época.

Tenho um HB20 há 5 anos e já rodei mais de 100.000 km, a maioria com etanol. A manutenção é bem tranquila, só o básico a cada 10.000 km. O consumo na cidade fica em 8 km/l no álcool, mas na estrada chega a 10 km/l. O que mais gosto é do motor, responde bem mesmo no trânsito pesado. A revenda foi fácil quando pesquisei, desvalorizou menos que outros que vi na época.


