O problema dos faróis permanecerem acesos de forma parcial após travar um Mercedes pode ser uma função intencional ou uma configuração incorreta, dependendo do modelo e situação. No Brasil, isso frequentemente acontece porque a alavanca de seta foi deixada acionada após uma manobra de baliza, especialmente em ruas apertadas como as de bairros de São Paulo. Nessa posição, a lanterna do lado correspondente fica acesa como 'luz de estacionamento', uma função útil para sinalizar o carro à noite. A causa mais comum para os faróis baixos permanecerem ligados, porém, é o botão rotativo de iluminação não estar na posição 'AUTO'. Muitos proprietários, ao usar a posição de farol baixo manual para dirigir em rodovias duplicadas à noite, esquecem de voltar para 'AUTO' ao sair. Seguradoras brasileiras registram que problemas na bateria de 12V, muitas vezes agravados pelo calor, são uma das principais causas de chamados de assistência. A ANFAVEA cita que falhas elétricas/perda de carga são reclamações comuns em veículos premium. Para resolver, primeiro centralize as alavancas de seta e confirme se o botão rotativo marca 'A'. Se o problema persistir em modelos como o Classe A ou GLA flex, uma visita a uma concessionária autorizada, como a Eurostar ou Seminovos Premium, para checagem do software de gerenciamento de iluminação é recomendada. Carros com mais de 4 anos ou que passaram muito tempo estacionados sob sol forte podem ter a bateria enfraquecida, piorando o quadro. Isso é diferente das luzes de rodagem diurna (DRL), obrigatórias no Brasil, que devem se apagar completamente ao travar o veículo.
