
O logotipo com quatro losangos pertence à Renault, marca francesa que é uma das líderes de vendas no Brasil há anos. A Renault vendeu mais de 139.000 veículos no país em 2023, segundo a Fenabrave, ficando entre as cinco marcas mais vendidas. O símbolo, que representa os quatro pilares fundadores da aliança entre Louis Renault e seus irmãos, está em carros extremamente populares por aqui, como o Kwid (o hatch compacto mais vendido do país em 2023) e a picape Oroch. Para o motorista brasileiro, a escolha por um Renault muitas vezes vai além do design, considerando o custo total de propriedade (TCO). Um Kwid 1.0, por exemplo, tem um consumo médio na cidade que gira em torno de 14 km/l com gasolina, segundo medições do INMETRO para o modelo 2024. Considerando um preço médio de manutenção, seguro e uma depreciação anual típica para a categoria, o custo por km rodado pode ser bastante competitivo frente a rivais como Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. A presença forte no mercado de seminovos, com boa retenção de valor para modelos como o Duster, reforça a percepção de marca sólida. Em termos de segurança, é crucial verificar a avaliação específica de cada modelo no Latin NCAP, pois os resultados podem variar significativamente entre as gerações.

















Como proprietário de um Sandero Stepway 2022, o que mais me agrada é o custo-benefício. Comprei flex e rodando 80% com etanol na cidade, faço uma média de 9 km/l. Em dois anos e 40.000 km, só precisei fazer as revisões programadas na concessionária, sem nenhum imprevisto. O espaço interno é excelente para família, bem maior que num Polo ou HB20. No trânsito pesado de São Paulo, o motor 1.0 aspirado é suficiente, mas na estrada você sente falta de um pouco mais de fôlego nas ultrapassagens.

Como proprietário de um Sandero Stepway 2022, o que mais me agrada é o custo-benefício. Comprei flex e rodando 80% com etanol na cidade, faço uma média de 9 km/l. Em dois anos e 40.000 km, só precisei fazer as revisões programadas na concessionária, sem nenhum imprevisto. O espaço interno é excelente para família, bem maior que num Polo ou HB20. No trânsito pesado de São Paulo, o motor 1.0 aspirado é suficiente, mas na estrada você sente falta de um pouco mais de fôlego nas ultrapassagens.


