Qual marca de pneus vem de fábrica no Honda Civic no Brasil?

[MarianaLee]

O Honda Civic vendido no Brasil saiu de linha em 2021, e na sua última geração, os modelos de entrada (como o 2.0 LX CVT) saíam de fábrica com pneus da Goodyear ou Michelin, dependendo do lote. Os tamanhos mais comuns eram 215/55 R16 para as versões 2.0 e 215/50 R17 para as Sport. São pneus projetados para um equilíbrio entre durabilidade e conforto, mas que no asfalto quente e nas ruas esburacadas das grandes cidades brasileiras podem se desgastar mais rápido, especialmente se o carro for usado principalmente no etanol, que demanda mais arrancadas. A escolha da Michelin como um dos fornecedores originais reflete uma decisão focada na baixa resistência ao rolamento, um fator que a ANFAVEA monitora para os índices de eficiência energética dos veículos. O INMETRO, através do Programa Brasileiro de Etiquetagem de Pneus, classifica esses modelos com desempenho bom em economia de combustível, mas apenas razoável em aderência no molhado, um ponto importante para a segurança. Ao trocar, muitos proprietários optam por modelos como o Pirelli Cinturato P7 ou o Continental PremiumContact 6, que em testes independentes costumam oferecer melhor resposta em pista molhada e durabilidade na rodovia. O custo por quilômetro com o pneu original, considerando uma vida útil média de 40.000 km e um preço de R$ 600 por unidade, fica próximo de R$ 0,06 por km, mas um pneu premium mais durável pode reduzir esse valor a longo prazo, compensando o investimento inicial maior.

[LeJace]

No meu Civic 2017 2.0 Flex, vieram Goodyear EfficientGrip. Rodei 55.000 km em 4 anos, quase só em São Paulo. No asfalto liso duraram bem, mas em ruas mais irregulares o barulho aumentou depois dos 30.000 km. Na hora de trocar, fui de Michelin Primacy 4. A diferença no conforto e na aderência com chuva foi imediata, valeu cada centavo a mais.

[Geoffrey]

No meu Civic 2017 2.0 Flex, vieram Goodyear EfficientGrip. Rodei 55.000 km em 4 anos, quase só em São Paulo. No asfalto liso duraram bem, mas em ruas mais irregulares o barulho aumentou depois dos 30.000 km. Na hora de trocar, fui de Michelin Primacy 4. A diferença no conforto e na aderência com chuva foi imediata, valeu cada centavo a mais.

[LaZachary]

Aqui na oficina vejo muitos Civics da última geração. O desgaste do pneu original é quase sempre irregular, principalmente nas bordas internas, sinal de que a geometria da suspensão é sensível a desalinhamentos. Recomendo verificar o alinhamento a cada 10.000 km ou após pegar um buraco forte. Para quem roda bastante em estrada, um pneu com reforço nos flancos, como alguns da Pirelli, pode prevenir danos por impactos.

[Margie]

Na revenda, um Civic com pneus originais ou de marca premium (Michelin, Pirelli) com boa vida útil restante agrega valor. É um dos primeiros itens que o cliente comprador olha. Um carro com pneus carecas ou de marcas muito desconhecidas levanta suspeita sobre a manutenção geral do veículo e pode derrubar a oferta em até R$ 2.000.