A bateria mais comum para chaves de carro no Brasil é a CR2032, de 3V. A CR2025 também é frequente, enquanto modelos mais antigos podem usar a menor CR2016 ou as baterias retangulares de 12V (como a 23A ou 27A). A escolha depende mais do modelo e ano do seu carro do que da marca. Por exemplo, a Fiat Strada (fabricação recente) e o Hyundai HB20 costumam vir com CR2032, mas um VW Polo mais velho pode usar CR2025. Pelas minhas contas, a CR2032 dura em média 2 a 3 anos no uso normal de São Paulo, com um custo anual irrisório de cerca de R$ 5 por chave se comprada em lojas de autopeças. É um item de baixo custo, mas essencial. A dica prática é: antes de comprar, abra a chave e anote o código exato da bateria que está dentro. Não confie apenas em listas genéricas na internet. Fontes do setor, como a ANFAVEA e a Fenabrave, indicam que a frota nacional está cada vez mais moderna, o que consolida o padrão das baterias de lítio de 3V. Um sinal claro de que a bateria está fraca é a necessidade de se aproximar muito do carro para destravá-lo. A vida útil real varia muito; um motorista de aplicativo que usa a chave dezenas de vezes ao dia no calor do Recife pode precisar trocar antes de completar 2 anos. Para um cálculo simples de custo por quilômetro considerando apenas esse item, se uma bateria de R$ 15 dura 3 anos e você roda 15.000 km por ano, o custo é de R$ 0,0003 por km – desprezível perto do combustível. Sempre compre baterias de marcas conhecidas em estabelecimentos confiáveis, como redes de autopeças ou Mercado Livre de vendedores bem avaliados, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024.
