
Para alugar um carro no Brasil, a regra principal é ter uma CNH definitiva (não provisória) com pelo menos 2 anos de emissão, um cartão de crédito físico no seu nome para a caução e idade mínima de 21 anos na maioria das locadoras, sendo que algumas aceitam a partir de 18 anos com uma taxa extra significativa. A exigência da CNH "amadurecida" visa reduzir riscos, já que dados da Fenabrave indicam que motoristas com menos de 2 anos de habilitação estão envolvidos em uma proporção maior de sinistros em frotas locadas. A caução, que é um bloqueio no cartão de crédito, varia conforme a categoria: para um popular como um Renault Kwid, pode ficar em torno de R$ 2.000, mas para um SUV como uma Jeep Compass, pode ultrapassar R$ 5.000. Esse valor só é liberado dias após a devolução do carro sem pendências.
| Categoria de Carro | Exemplo (Modelo 2023/2024) | Caução Aproximada (BRL) | Consumo Médio (km/l, gasolina) |
|---|---|---|---|
| Econômico | Renault Kwid / Fiat Mobi | R$ 1.800 - R$ 2.500 | 14,5 - 16,0 |
| Popular | Hyundai HB20 / Chevrolet Onix | R$ 2.200 - R$ 3.000 | 13,0 - 14,5 |
| SUV Compacto | Jeep Compass / Honda HR-V | R$ 4.500 - R$ 6.000 | 10,5 - 12,0 |
O custo por quilômetro rodado, na prática, vai além da diária. Inclui o combustível (onde o etanol só vale a pena se estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, regra básica do flex), pedágios e a inevitável taxa de limpeza se o carro for devolvido com sujeira excessiva. Um relatório setorial da ANFAVEA de 2023 sobre frotas mostra que a taxa de utilização de veículos flex em locadoras é superior a 95%, então é quase certo que você receberá um carro com essa tecnologia. O cálculo mental rápido que faço é: some a diária, reserve 30% a mais para seguro e taxas, e calcule o gasto com combustível baseado em uma média de 12 km/l (no álcool) para um carro 1.0 na estrada. Se a viagem for longa, o plano de quilometragem livre quase sempre compensa frente ao custo por km excedente, que pode chegar a R$ 1,50/km nas locadoras de aeroporto.

Pego carro alugado umas 3 vezes por mês pra trabalho, rodando principalmente no eixo São Paulo-Campinas. A minha dica de ouro é: nunca, jamais, devolva o carro com o tanque na reserva. Eles cobram o litro da gasolina a preço de ouro, tipo R$ 8,50, quando na rua você acha por R$ 6,00. Outra coisa que pega muita gente é a lombada e o parachoque baixo. Já vi colega raspar feio num estacionamento com um Volkswagen Polo alugado e ter que pagar uma nota na franquia porque tinha recusado o seguro extra. Se for dirigir no trânsito pesado de São Paulo, peça um carro com câmbio automático, a diferença na diária vale cada centavo pelo stress que evita. E confira os pneus antes de sair do pátio, locadora adora entregar carro com calibragem errada e o consumo vai lá pra cima.


