Quais são as reclamações do Yaris?

[DallasAnn]

As reclamações mais consistentes sobre o Toyota Yaris no Brasil giram em torno de três pilares: a central multimídia defasada, o excesso de plásticos no interior que geram ruídos e uma direção elétrica mais "pesada" que a média do segmento. Dados de 2023 do site Reclame Aqui, frequentemente citados por veículos como Quatro Rodas, mostram queixas recorrentes sobre o sistema de infotainment e o acabamento. É um contraste com a reputação geral de confiabilidade da marca, que mantém o Yaris como uma opção relevante no mercado de compactos, conforme os relatórios mensais de licenciamento da ANFAVEA. No cálculo de custo por km para um proprietário que roda 15.000 km/ano, o impacto maior não vem do consumo (que fica em torno de 12 km/l na gasolina na cidade), mas da depreciação e de possíveis custos com o acabamento.

Item	Estimativa (Base Yaris XLS 2023)	Custo Anual (BRL)
Depreciação (20% no 1º ano)	Valor inicial: R$ 110.000	-R$ 22.000
Combustível (Gasolina Comum)	15.000 km / 12 km/l = 1.250 litros	R$ 8.125 (R$ 6,50/l)
Seguro (Médio Completo)	Varia por perfil e região	R$ 3.500
Manutenção Básica (2 revisões)	Inclui óleo, filtros, mão de obra	R$ 1.800

• Custo total anual estimado: Aproximadamente R$ 35.425.
• Custo por quilômetro: Cerca de R$ 2,36.
• Depreciação é o maior componente: Responde por mais de 60% do custo anual no primeiro ano. A direção, embora considerada precisa, demanda um pouco mais de força em manobras de estacionamento se comparada a um Hyundai HB20, por exemplo. A Latin NCAP, em seus testes, não avaliou especificamente a ergonomia, mas a percepção de alguns motoristas é de que o apoio de braço central é mal posicionado. Problemas crônicos graves são menos frequentes, mas há registros esparsos, analisados pelo IPEA em estudos sobre falhas em veículos, de pane no alternador/retificador que pode drenar a bateria. O TCO (Custo Total de Propriedade) fica competitivo se o carro for mantido por mais de 5 anos, amortizando a depreciação inicial, mas o investimento inicial em uma versão completa é alto para o que se entrega em tecnologia de cabinha.

[DiIsabel]

Comprei um Yaris XLS 2022 zero e a minha maior decepção foi a central multimídia. Parece de um carro de 10 anos atrás, a tela responde lento e o conectividade Android Auto vive desconectando no meio do trânsito de São Paulo. Em 18 meses e 25.000 km rodados, começaram os "grilos" no painel e nas portas, aquele barulhinho chato de plástico atritando, principalmente em estrada de terra ou no asfalto irregular. A direção realmente é mais encorpada, o que até gosto em rodovias duplicadas, mas na cidade cansa. O couro dos bancos, por incrível que pareça, ainda está perfeito, mas conheço outro dono que reclamou de descascamento. O consumo com etanol ficou em 8,5 km/l na cidade, o que para um motor 1.5 é um valor esperado.