No Brasil, a maioria dos motorhomes ou "caminhões casa" pode transportar legalmente de 4 a 6 pessoas, dependendo crucialmente do chassi utilizado e da conversão homologada. O limite é definido pelo número de cintos de segurança com homologação do Denatran e, principalmente, pela capacidade de carga útil (peso bruto total menos peso do veículo) e pela lotação máxima registrada no documento do veículo (CRV). Modelos comuns no mercado nacional, como conversões sobre a Fiat Ducato, Volkswagen Meteor ou Mercedes-Benz Sprinter, frequentemente oferecem configurações para 4 ocupantes. Já os baseados em micro-ônibus, como Toyota Hiace ou Peugeot Traveller, podem chegar a 6 lugares. Segundo a ANFAVEA, a venda de veículos comerciais leves, base para muitas conversões, cresceu 15% no último ano, refletindo a demanda. Já o Denatran é enfático: o número de passageiros nunca pode exceder o de cintos homologados e a lotação do documento. Para um cálculo realista, um motorhome para 4 pessoas, com consumo médio de 8 km/l (gasolina) e rodando 10.000 km/ano, terá um custo anual apenas com combustível de cerca de R$ 7.500, usando o preço médio do litro em 2024. O desgaste em estradas de terra do interior e o tráfego pesado de São Paulo também impactam a manutenção. A depreciação anual pode variar entre 10% e 15%, então o custo total por km (TCO) vai muito além do combustível.
| Modelo/Base (Exemplo) | Lotação Típica (Pessoas) | Consumo Aproximado (Gasolina, km/l) |
|---|
| Conversão Fiat Ducato (2024) | 4 | 8,2 - 9,0 |
| Conversão VW Meteor (2023) | 4 - 6 | 7,8 - 8,5 |
| Micro-ônibus Toyota Hiace (2024) | 6 | 9,0 - 10,0 |
- Consumo com etanol: Redução de cerca de 30% em relação à gasolina, ficando em torno de 5,7 km/l em média.
- Peso crítico: Cada passageiro (c. 70kg) mais bagagem reduz a carga útil rapidamente, afetando segurança.
- Fonte de dados: Consumos baseados em testes de revista especializada e etiqueta INMETRO, preços IPEA.
