Os principais lançamentos da Chevrolet no Brasil para 2024 são as versões atualizadas do Onix e Onix Plus (com nova dianteira e tecnologia) e a nova picape Montana (com motor 1.2 turbo flex). Além desses, o SUV Tracker recebeu pequenas atualizações de equipamentos. A Captiva Elétrica foi confirmada, mas ainda sem data definida de chegada às concessionárias.
| Modelo | Principais Mudanças/Novidades | Preço Estimado (Início) |
|---|
| Chevrolet Onix/Onix Plus | Restyling (nova grade, faróis), interior atualizado, nova central multimídia. Motor 1.0 flex mantido. | A partir de R$ 95.000 |
| Chevrolet Montana | Nova geração, plataforma global, motor 1.2 turbo flex (133 cv), cabine estendida e nova transmissão CVT. | A partir de R$ 130.000 |
| Chevrolet Tracker | Atualização de meio ciclo, novas rodas e pequenos ajustes visuais. Motorização 1.0 turbo flex mantida. | A partir de R$ 130.000 |
- Consumo médio (Onix 1.0, gasolina): cerca de 14,2 km/l na cidade (ciclo INMETRO).
- Potência do motor 1.2 turbo (Montana): 133 cv com etanol, 116 cv com gasolina.
- Depreciação anual (classe): em média 15% ao ano para hatchs compactos, segundo projeções do mercado de seminovos.
A Chevrolet está focando sua linha no Brasil em modelos de alta eficiência e baixo custo de operação, essenciais para o cenário econômico atual. A nova Montana, por exemplo, busca concorrer diretamente com a Fiat Toro, oferecendo um motor turbo mais moderno. O Onix, líder de vendas por anos, recebe um refresh para manter a competitividade frente ao Hyundai HB20 e ao Volkswagen Polo. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para o Onix por 5 anos, considerando depreciação, IPVA, seguro e combustível (etanol, baseado em 15.000 km/ano), pode chegar a cerca de R$ 0,85 por quilômetro rodado. A ANFAVEA aponta a categoria de hatchs compactos como a mais estável em volume de produção. Em termos de segurança, é importante aguardar as novas avaliações do Latin NCAP para os modelos atualizados.
