Quais são os carros mais visados para roubo no Rio de Janeiro?

[Lilliana]

No Rio de Janeiro, os carros mais visados para roubo são modelos populares, compactos e utilitários que possuem alta demanda no mercado de peças e fáceis de serem revendidos. Isso inclui o Hyundai HB20, o Jeep Renegade, a Fiat Strada, o Chevrolet Onix e a Volkswagen Polo, conforme dados mais recentes de seguros e registros policiais. O perfil mudou nos últimos anos, saindo dos sedãs de luxo para carros do dia a dia. A seguir, uma tabela com os modelos mais frequentemente relatados em 2023, com base em análises de dados do setor.

Modelo	Segmento	Principal Motivo (Especulação baseada em relatos)
Hyundai HB20	Hatch Compacto	Alta popularidade e demanda por peças no mercado paralelo.
Fiat Strada	Picape Leve	Valor utilitário, amplo uso comercial e fácil revenda no interior.
Jeep Renegade	SUV Compacto	Alto valor de revenda e popularidade nacional.
Chevrolet Onix	Hatch/Sedã Compacto	Volume de vendas enorme, tornando peças sempre requisitadas.
Volkswagen Polo	Hatch Compacto	Constante presença nos top 10 de vendas, similar ao HB20.

Os dados de seguros da Fenabrave apontam que a taxa de sinistros por roubo/furto é consistentemente alta para esses modelos. A explicação é econômica. Carros como o HB20 e o Onix têm um TCO (Custo Total de Propriedade) alto para o ladrão, mas no sentido inverso: a depreciação anual é menor, o custo por km de uma peça roubada é zero, e a rede de desmanche ilegal é vasta. Um estudo do IPEA sobre mercados ilegais contextualiza que a receita com desmanche de um carro popular pode superar o valor de venda do veículo inteiro no mercado formal, o que incentiva o crime. A preferência por SUVs como o Renegade e picapes como a Strada reflete também o uso intensivo no país, inclusive em estradas de terra no interior, onde o controle é menor. Um relatório da Latin NCAP não trata de roubos, mas a popularidade de um modelo influencia sua visibilidade na criminalidade. A conclusão é que o risco não está apenas no valor do carro, mas na facilidade de converter o bem em dinheiro rápido, seja via peças ou revenda para outras regiões.

[MilaLee]

Moro no Rio e trabalho com seguros há oito anos. O que mais vemos nos boletins de ocorrência aqui na zona sul e na baixada são HB20 e Polo, principalmente as versões mais simples. O ladrão nem sempre quer o carro completo, muitas vezes o alvo é o airbag, a central multimídia ou as rodas de liga leve, que são vendidas em menos de uma hora. Um cliente perdeu um Polo Highline 2022 que estava estacionado na rua, e a seguradora disse que o valor das peças, no mercado paralelo, era quase o dobro da franquia que ele pagou. O carro foi encontrado três dias depois, no interior do estado, completamente desmontado. Por isso, modelos com grande volume de venda são os mais perigosos, a procura pelas peças é constante.

[LolaLee]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo, e a gente sente no mercado. Carros muito visados no Rio, como a Strada ou o Renegade, quando chegam aqui com procedência do Rio, a desvalorização é imediata, mesmo com a documentação limpa no Detran. O comprador fica com um pé atrás. Já vi caso de um Compass que foi roubado no Rio, recuperado, e mesmo assim o dono quis se desfazer porque o seguro subiu quase 40% no ano seguinte. O histórico de roubo fica no cadastro do veículo e afeta tudo, até o financiamento.

[StCamille]

Aqui no Rio a lógica tem dois lados. No asfalto, nos bairros com mais movimento, os carros de aplicativo são alvos fáceis, e o HB20 é o queridinho dos motoristas por ser flex e econômico, tanto no etanol quanto na gasolina. Um conhecido que dirige por aplicativo teve seu HB20 roubado na saída do Galeão, os caras levaram o carro e a grana do dia. Já nas áreas mais afastadas ou nas estradas que cortam o estado, as picapes como a Strada e as SUVs são preferidas. Muitas são usadas no comércio ou em obras, então o roubo muitas vezes é encomendado. Um fator que pouca gente comenta é a facilidade de cruzar a fronteira com estados como Minas ou Espírito Santo com esses veículos, onde eles são rapidamente repassados. Não é à toa que os roubos de cargas com veículos utilitários também são altos nas rodovias duplicadas como a BR-040.

[EvangelineFitz]

Minha experiência é de quem já teve um carro roubado. Era um Onix 2019, versão flex. Deixei por dez minutos na frente de um mercado em Madureira, naquela cor prata que é a mais comum. Levaram. O que aprendi? Além do óbvio rastreador, que hoje é essencial, é evitar personalizações que chamam atenção, como vidros escuros demais ou adesivos. O ladrão quer um carro que não seja memorável, que se misture ao trânsito. E sempre, sempre trancar o carro mesmo abastecendo no posto, principalmente à noite. No Rio, o oportunismo é grande.