Para o Ford Focus vendido no Brasil, os tipos de lâmpada mais comuns são H7 para o feixe baixo, H1 para o alto, H11 para os faróis de neblina dianteiros (quando presentes) e W5W para as lâmpadas de posição. Essa configuração vale para a maioria das gerações do Focus disponíveis por aqui, como a terceira (até 2018) e a quarta geração (2019-2021), segundo manuais técnicos e catálogos de reposição.
Em uma comparação prática entre modelos populares no segmento, o custo de reposição e a durabilidade variam. Usando como base dados de 2023 do IPEA sobre preços médios de peças e a experiência de oficinas credenciadas Fenabrave, o Focus tende a ter um custo de propriedade (TCO) em iluminação um pouco acima da média do segmento, principalmente pela necessidade de lâmpadas de descarga (xenônio) em versões topo.
| Modelo (Segmento C) | Lâmpada Feixo Baixo (Tipo/Preço Médio) | Vida Útil Estimada (km) |
|---|
| Ford Focus Titanium 1.6 | H7 / R$ 45 - R$ 120 (halógena) | ~25.000 - 30.000 km |
| Volkswagen Jockey Highline 1.4 | H7 / R$ 40 - R$ 110 | ~30.000 km |
| Chevrolet Cruze Premier 1.4 | H7 / R$ 40 - R$ 115 | ~28.000 km |
- Custo por km em iluminação: Para o Focus, considerando a troca das duas H7 a cada 30.000 km com lâmpadas de R$ 80 cada, o custo fica em torno de R$ 0,0053 por km só nesse item.
- Depreciação e manutenção: Carros com faróis de xenônio, como algumas versões do Focus, podem valorizar cerca de 3-5% na revenda, segundo avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave, mas a troca do conjunto completo é significativamente mais cara, podendo passar de R$ 4.000.
- Verificação necessária: A ANFAVEA recomenda sempre consultar o manual do proprietário ou o código no farol, pois versões com pacote de luz de dia (DRL) ou a versão ST podem usar LEDs não substituíveis, exigindo a troca do conjunto inteiro em caso de falha. Um dono que roda 20.000 km por ano no trânsito de São Paulo, com muitos engarrafamentos e faróis ligados, pode precisar trocar as lâmpadas H7 a cada 18 meses.
