Quais são os problemas comuns da scooter Piaggio Medley 160 no Brasil?

[Beatrix]

Aqui no Brasil, os problemas mais comuns do Piaggio Medley 160 (versão vendida aqui) envolvem principalmente a suspensão traseira muito dura para ruas esburacadas e a partida a frio com etanol, além de um consumo de combustível que pode ser alto se comparado a concorrentes nacionais. A scooter de 160.3 cc tem um peso de 148 kg, o que dá estabilidade, mas em cidades com muitas lombadas como São Paulo, a suspensão monocromada traseira realmente passa todas as imperfeições do asfalto. No consumo, rodando com etanol (o mais usado no flex), é comum ver médias entre 22 e 25 km/l no dia a dia, enquanto a gasolina pode chegar a 30 km/l ou mais – valores abaixo de scooters como a Honda PCX 160. Dados da Fenabrave mostram que vendas de scooters cresceram 15% no último ano, mas modelos com maior autonomia lideram a preferência. Já a ANFAVEA destaca em relatórios de 2023 que o custo total de propriedade (TCO) para scooters premium deve incluir uma depreciação anual estimada em 12-15% no primeiro ano. Para o Medley 160, isso significa:

Item	Custo/Desempenho Estimado
Consumo urbano (Etanol)	23 km/l
Depreciação no 1º ano	~R$ 3.000
Potência do motor	12,4 cv
Capacidade do porta-malas	36 litros

• Custo por km (etanol + IPVA + manutenção básica): em torno de R$ 0,45 a R$ 0,55.
• Partida a frio: pode exigir duas ou três tentativas em dias frios do Sul com etanol.
• Suspensão: reclamação recorrente em fóruns sobre conforto em vias irregulares.

[Nascimento]

Tenho um Medley 160 2022 e já rodei 18.000 km, só com etanol. O ponto fraco mesmo é a suspensão, dura demais. Qualquer quebra-molas ou buraco mais fundo em estradas de terra do interior transmite tudo pro corpo. O consumo fica em 23 km/l no meu trajeto misto em São Paulo, mas a partida pela manhã é sempre um susto, tem dias que ele teima pra pegar.

[SanEmiliano]

Como mecânico, vejo dois problemas frequentes no Medley que chegam à oficina: o sensor de temperatura e a centralina ajustada muito "magra" para o etanol. O sensor, com o tempo, dá leitura errada e atrapalha a partida a frio. E muitos clientes reclamam da falta de força em arrancadas com o tanque cheio de álcool, parece que o motor fica meio afogado. Uma reprogramação da injeção (para quem não se importa com a garantia) resolve, mas aí o consumo sobe.