O carro 0km mais barato da Chevrolet atualmente é o Onix, com preços a partir de R$ 85.000, mas o custo real de um carro novo vai muito além do preço de tabela. Para um proprietário no Brasil, o valor final inclui impostos, seguro, manutenção e, principalmente, a desvalorização. Pegando o exemplo do Onix LT 2024, que custa cerca de R$ 95.000 na rua, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo o índice médio do setor analisado pela Fenabrave. Isso significa uma perda de valor de quase R$ 19.000 só para sair da concessionária. Considerando um financiamento comum, o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros 3 anos fica pesado.
| Modelo (Versão de Entrada 2024) | Preço Inicial (R$) | Depreciação Anual Estimada (1º ano) | Custo por km (Estimativa 3 anos, 45.000 km) |
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| Chevrolet Onix 1.0 MT | ~95.000 | ~20% (Fenabrave) | ~R$ 1,90 |
| Chevrolet Tracker 1.2 MT | ~125.000 | ~18% (Fenabrave) | ~R$ 2,40 |
- Consumo misto (gasolina/etanol): Onix faz em média 12,5 km/l na cidade, segundo testes do INMETRO.
- Seguro anual para o Onix: entre R$ 2.500 e R$ 3.500 para um perfil jovem em São Paulo.
- Manutenção básica (óleo/filtros): cerca de R$ 600 por ano em rede autorizada.
Para quem busca o menor custo inicial absoluto, o Onix hatch é a resposta direta. No entanto, a ANFAVEA aponta que a categoria de veículos populares, liderada por modelos como o Onix, tem a maior rotatividade no mercado de seminovos, o que pressiona seu valor residual. Já a Latin NCAP atribuiu 3 estrelas para a versão atual do Onix em testes de segurança, um fator que também influencia o valor a longo prazo e o custo do seguro. A conta final por quilômetro rodado, incluindo tudo, é o melhor parâmetro para decidir o que é realmente "barato".
