
Os cinco carros mais roubados no Brasil são, por ordem, o Hyundai HB20, o Chevrolet Onix, o Fiat Strada, o Volkswagen Gol e o Fiat Argo. Esta lista é baseada no relatório mais recente da Fenabrave, que consolidou dados de seguros e registros policiais de 2023, e reflete uma combinação de alto volume de vendas, alta circulação nas ruas e, em alguns casos, uma demanda significativa por peças no mercado paralelo. É um retrato direto do que mais circula e, consequentemente, do que mais chama a atenção dos ladrões.
| Posição | Modelo | Unidades Roubadas/Furtadas (2023) |
|---|---|---|
| 1 | Hyundai HB20 | ~ 2.900 |
| 2 | Chevrolet Onix | ~ 2.700 |
| 3 | Fiat Strada | ~ 2.500 |
| 4 | Volkswagen Gol | ~ 2.300 |
| 5 | Fiat Argo | ~ 2.100 |
Os números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mostram que a liderança do HB20 e do Onix era esperada, pois são os carros mais vendidos do país há anos. A presença da Fiat Strada no top 3 é um fenômeno recente e forte, impulsionado pela sua popularidade absurda como utilitário e pela alta demanda por suas peças em regiões de interior e obras. O Gol, mesmo com produção encerrada, segue na lista devido à sua frota gigantesca ainda em circulação. O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) corrobora essa análise ao indicar que modelos com maior frota circulante tendem a aparecer com mais frequência nas estatísticas de ocorrências. O custo indireto para um proprietário vai além do preço do carro, incluindo o aumento do seguro, a instalação de dispositivos de rastreamento e a depreciação acelerada do modelo na revenda. Um carro que aparece nessa lista pode ter um custo de propriedade (TCO) até 15% mais alto ao longo de 5 anos, considerando prêmios de seguro e investimentos em segurança.

















Meu HB20 2020, versão Sense, foi levado em menos de três minutos na porta do mercado, aqui na Zona Leste de São Paulo. Estava com o bloqueador de steering wheel, mas não adiantou. O que eu percebo conversando com outros donos e no meu seguro é que o HB20 é muito visado justamente por ser o carro mais vendido, então some a facilidade de revender as peças com a familiaridade que os ladrões têm com o modelo. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o carro era perfeito para o trânsito, mas essa exposição é um ponto negativo real. Depois do ocorrido, o corretor foi direto: o prêmio do seguro para um HB20 zero é uns 20% mais alto do que para um modelo menos visado na mesma faixa de preço.

Na oficina, a gente vê o padrão. Os que mais aparecem para conserto depois de recuperados, ou que a gente suspeita que foram comprados com documentação duvidosa, são justamente Onix, Gol e HB20. A questão nem é só o carro completo, mas o mercado de peças. Um farol dianteiro de um Onix, um computador de bordo de um HB20, isso some do estacionamento da oficina se a gente não tomar cuidado. Alguns desses modelos, especialmente as versões mais antigas, ainda têm sistemas de chave e ignição que são mais fáceis de violar do que os carros mais novos com chave canivete e imobilizador integrado.

Na oficina, a gente vê o padrão. Os que mais aparecem para conserto depois de recuperados, ou que a gente suspeita que foram comprados com documentação duvidosa, são justamente Onix, Gol e HB20. A questão nem é só o carro completo, mas o mercado de peças. Um farol dianteiro de um Onix, um computador de bordo de um HB20, isso some do estacionamento da oficina se a gente não tomar cuidado. Alguns desses modelos, especialmente as versões mais antigas, ainda têm sistemas de chave e ignição que são mais fáceis de violar do que os carros mais novos com chave canivete e imobilizador integrado.

Trabalho com seminovos há dez anos, e o histórico de roubo de um modelo é um dos primeiros fatores que a financeira analisa na hora de liberar um crédito. Um Onix 2022 que já foi sinistrado por roubo, mesmo recuperado, tem uma desvalorização na FIPE que pode chegar a 25% em comparação com um igual sem histórico. Para o cliente final, a gente sempre recomenda fazer um laudo cautelar detalhado e verificar o chassi no site do Denatran antes de fechar negócio. Muitos carros roubados reaparecem no mercado com documentação "clonada" de um veículo regular de outro estado. O preço baixo demais é sempre um alerta. Na hora de vender, um carro que está na lista dos mais roubados leva mais tempo para sair, o comprador chega já querendo abater o valor do rastreador que ele vai ter que instalar.

Como motorista de aplicativo, meu ganha-pão não pode parar. Escolhi um Volkswagen Voyage 2018 justamente por sair um pouco do radar dos ladrões, que hoje miram mais nos hatches populares. É um carro confiável, bebe pouco na gasolina, cerca de 13 km/l na cidade, e não é o primeiro alvo. Colegas que usam HB20 ou Onix vivem com medo, especialmente em corridas noturnas para bairros mais afastados. A dica é não facilitar: sempre estacionar em locais iluminados, mesmo que pague, e investir em um bom rastreador com bloqueador de combustível. A economia no seguro paga o dispositivo em dois anos.


