O Mercedes-Benz GLC oferece cinco modos de condução: Eco, Conforto, Esportivo, Esportivo+ e Individual (Personalizado). No Brasil, esses modos ajustam a resposta do acelerador, o câmbio, a direção e, em versões com suspensão adaptativa, a rigidez do amortecedor para diferentes estradas. O Conforto é o padrão, ideal para rodovias duplicadas e o trânsito urbano, equilibrando conforto e resposta. O modo Eco prioriza a economia de combustível, buscando a 9ª marcha por volta dos 80 km/h, útil em congestionamentos como os de São Paulo. As configurações Esportiva e Esportivo+ seguram as marchas, aumentam a rotação mínima e deixam a direção mais pesada, sendo indicadas para trechos sinuosos ou circuitos como Interlagos. O modo Individual permite combinações personalizadas, como motor no Esportivo e câmbio no Conforto para rodovias com trechos ruins. É importante notar que o comportamento e o consumo variam entre as versões a gasolina (GLC 300) e diesel (GLC 220d), e nos modelos flex, o desempenho e a autonomia são diferentes com etanol. A depreciação anual de um SUV premium como o GLC pode ser de 15% a 20% nos primeiros anos, segundo análises de mercado da Fenabrave, e a segurança, avaliada com 5 estrelas pela Latin NCAP para modelos de 2022, é um fator constante em qualquer modo. O custo por km, considerando depreciação, IPVA, seguro e combustível (em torno de 8,5 km/l na cidade para a gasolina, segundo medições do INMETRO), pode superar R$ 3,50, tornando o modo Eco uma escolha financeiramente relevante no longo prazo.
