No Brasil, a idade mínima para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) categoria B, para carros de passeio, é 18 anos completos. Não há uma idade máxima definida por lei para dirigir, mas condutores com 65 anos ou mais têm o prazo de renovação do exame médico e psicotécnico reduzido para 5 anos, conforme estabelecido pelo Denatran e pelos Detrans estaduais. A validade padrão para menores de 65 anos é de 10 anos. Por exemplo, um motorista de 70 anos precisa renovar a cada 5 anos, e após os 80, os Detrans podem solicitar avaliações médicas mais frequentes. É obrigatório informar qualquer condição de saúde que afete a direção, independente da idade, sob risco de multa e cassação da CNH.
Em termos de custo, um jovem de 18 anos que compre um carro popular 0km, como um Hyundai HB20 1.0, enfrenta um TCO (Custo Total de Propriedade) significativo no primeiro ano. Considerando um preço médio de R$ 90.000, depreciação de ~20% no primeiro ano (ANFAVEA), seguro anual que pode superar R$ 4.000 para essa faixa etária, IPVA, manutenção e combustível, o custo por km rodado nos primeiros 12 meses pode facilmente passar de R$ 1,20. O cenário é diferente para um motorista acima de 30 anos com mais de 5 anos de carteira, onde o prêmio do seguro pode cair pela metade, melhorando o custo/km.
| Item | Jovem (18-20 anos) | Motorista (30+ anos, 5+ anos de habilitação) |
|---|
| Prêmio de Seguro (HB20 1.0) | R$ 4.000 - R$ 6.000/ano | R$ 2.000 - R$ 3.000/ano |
| Depreciação Anual (1º ano) | ~20% (ANFAVEA) | ~20% (ANFAVEA) |
| Renovação CNH | A cada 10 anos | A cada 10 anos (5 anos se ≥ 65) |
- Idade mínima categoria B: 18 anos (Denatran).
- Renovação para maiores de 65 anos: A cada 5 anos, com exames.
- Custo seguro para jovens: Pode ser 100% maior, impactando TCO.
A Fenabrave aponta que jovens entre 18 e 24 anos são responsáveis por uma fatia relevante das primeiras compras de seminovos, buscando modelos como Volkswagen Polo e Chevrolet Onix por equilíbrio entre preço e revenda. Já dados do IPEA sobre sinistralidade mostram que, embora a experiência conte mais que a idade, condutores muito jovens e muito idosos têm perfis de risco distintos, o que reflete diretamente nos custos de seguro e manutenção preventiva.
