Onde estão localizados os 4 tampões de borracha na parte inferior de um carro?

[Bailey]

Os 4 tampões de borracha ficam nos furos de drenagem do assoalho, perto dos pontos de apoio do macaco. Em modelos nacionais como o Fiat Strada ou Volkswagen Polo, você os encontra geralmente atrás das rodas dianteiras e à frente das traseiras, às vezes sob os tapetes do porta-malas. Esses buraquinhos servem para escoar água da chuva que entra ao lavar o carro ou em dias muito úmidos. Se faltar um, a umidade fica retida e acelera a ferrugem no assoalho – um problema comum em carros que rodam em estradas de terra ou em cidades litorâneas. A reposição custa cerca de R$ 15 a R$ 30 cada no mercado de autopeças, mas a verificação é simples: basta olhar por baixo do carro ou, em alguns sedãs, levantar o tapete do porta-malas. Um mecânico de confiança consegue identificar em minutos se todos estão no lugar. Deixar faltando pode levar a um custo de reparo do assoalho entre R$ 800 e R$ 2.000, dependendo da extensão da oxidação. A inspeção visual regular é a forma mais barata de prevenir danos maiores.

[DavidLee]

No meu Fiat Uno 2016, sempre que lavo o carro em casa, vejo a água saindo por dois buraquinhos atrás das rodas traseiras. São os tampões. Quando comprei o carro usado, um estava faltando e notei um pouco de ferrugem ao redor do furo. Comprei um novo na autopeça por R$ 12 e encaixei na mão mesmo. Agora, a cada seis meses, dou uma olhada rápida por baixo para ver se nenhum saiu. Em carro velho, cuidar desses detalhes evita dor de cabeça.

[DakotaAnn]

No meu Fiat Uno 2016, sempre que lavo o carro em casa, vejo a água saindo por dois buraquinhos atrás das rodas traseiras. São os tampões. Quando comprei o carro usado, um estava faltando e notei um pouco de ferrugem ao redor do furo. Comprei um novo na autopeça por R$ 12 e encaixei na mão mesmo. Agora, a cada seis meses, dou uma olhada rápida por baixo para ver se nenhum saiu. Em carro velho, cuidar desses detalhes evita dor de cabeça.

[StAnthony]

Aqui na oficina, vejo muitos carros, especialmente os mais velhos, com esses tampões perdidos ou ressecados. O pior caso é em picapes como a Strada ou a Toro, que o pessoal usa no sítio. A terra e a umidade entram e o assoalho começa a corroer por dentro. A dica é: na próxima troca de óleo ou alinhamento, peça para o mecânico dar uma conferida. Se estiverem duros ou rachados, já troque. É uma manutenção barata que protege uma parte estrutural do carro. Já atendi um HB20 em que o custo do reparo no assoalho foi dez vezes o valor de um jogo novo de tampões.

[LeOmar]

Para quem dirige aplicativo em São Paulo e lava o carro frequentemente, esses tampões são importantes. Já perdi um no meu Onix sem perceber, depois de passar em uma lombada muito alta. Só notei quando o tapete do banco de trás ficou constantemente úmido após as chuvas. A água da rua entrava e não tinha por onde sair. Resolvi com uma visita rápida à oficina do bairro.